大冶市C35自密实混凝土——强度##有限公司

大冶市C35自密实混凝土——强度##有限公司张经理：135038041

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

重涂间隔时间，由施工环境温度和涂膜固化程度而定，一般以手感不粘为准，不能少于24小时、也不宜多于72小时。用量为1.kg/m2左右，涂膜总厚度为1.5mm左右。稀撒石渣。为了增加防水涂膜与马赛克、瓷砖或水泥方砖的水泥砂浆之间的粘结能力，在第二遍涂膜尚未完全固化时，在其表面稀撒干净的直径为2mm左右的石渣。这些石渣在涂膜固化后，可牢固粘结在涂膜表面上。铺贴保护层。当涂膜完全固化后，进行铺贴保护层的施工，施工方法与传统贴马赛克、瓷砖或水泥方砖的方法相同。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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这些标准是加气混凝土和一般泡沫混凝土难以达到的，此产品是建筑节能市场 需要的，也是发展前景的。优势由于我公司是以材料学研究及技术发为基础发展起来的高科技企业，而不是一般纯粹的机械厂，这一优势在上表现得 为鲜明，使我们的具有性和创新性。硅酸盐水泥发泡的 性普硅水泥泡沫混凝土。普硅水泥凝结慢，往往水泥还没有初凝而泡沫早已破灭，易造成塌模，目前各地均采用高价的快凝水泥生产泡沫混凝土。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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裂缝长度则各不相同， 短的只有3m， 长的达13.3m。由于裂缝对结构及防渗都有不利影响，设计要求混凝土部分采用化学灌浆，基础部分采用固结灌浆方案进行补强。施工自24年7月2日始，8月8日结束，共裂缝75.6延米，耗浆512.41L，平均单耗6.78L/m。本次裂缝的主要目的，一是补强，提高混凝土的整体性；二是防止渗水，保持厂房良好的工作环境。据此，采用了挖槽嵌缝加固、沿裂缝两侧钻孔埋管，然后灌注JX型环氧树脂浆液的施工方案。施工过程简述施工工艺本次灌浆施工采用的是沿裂缝表面凿槽封缝、两侧对钻斜孔，埋管灌浆的工艺。封缝、钻孔和埋管封缝采用的是凿槽后新浇混凝土的方法。对渗水严重的裂缝则采用新型堵漏材料封堵。钻孔采用沿裂缝两侧对钻斜孔方式。钻孔距离裂缝为5～6cm，倾斜45左右，孔距.5~.7m，深度1.2～1.5m。钻孔冲洗干净后，埋入1㎜的铁管，并用环氧砂浆封好。灌浆待封缝水泥砂浆达到一定强度后即进行化学灌浆施工前检查试验。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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单网长度不宜大于6米，铺贴遇有搭接时，必须满足搭接长度，横向1毫米，纵向8毫米。面层砂浆：基层砂浆凝结前再抹面层砂浆，厚度控制在1～2毫米，仅以覆盖网格布，微见网格布轮廓为宜，面层砂浆切忌在一处不停地揉搓，防止空鼓。基层和面层总厚度不宜大于5毫米。在施工间歇期间，抹灰面应留置在自然断处，如伸缩缝、阴阳角处、分格缝处、挑台处等。如果在大面积上，面层砂浆不应完全覆盖已铺好的网格布，网格布基层砂浆应呈台阶形接搓，接搓间距不小于15毫米，避免网格布搭接处平整度超出偏差。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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