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电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。一个质量较高的PLC程序应基本满足简单可读性、稳定性、具有易于维护和扩展的功能,对于控制动作流程的尽量采用梯形图进行编程,即使是非编程人员也可清晰看清楚其动作顺序,多采用结构化编程,程序到集中化就是上面说的属于哪部分就写在哪部分,尽量不要乱地方补充、乱地方修改,让人便于查看。PLC运行还需要稳定性,就是指的是某些地方的bug,可能在调试的时候都准确无误,在实际中误设置了参数、误动作,它却没有停止、报或者不能正常工作,以及能够进行一次完成的运行,第二次、第三次就不能顺利进行了只能重启再始运行,这些都属于程序的稳定可靠性,尽量把这些漏洞在调试试机时候找出来。前些日子,我单位新入职的一位同事,刚从某职业院校电器相关专业毕业,工作认真,勤快好问。有一天他问了我一个问题,电机铭牌上的功率因数一栏是什么含义。我当时没有立即回答,因为自己理解的也是很模糊。后查询了部分专业书籍作如下介绍。异步电动机的功率因数,是指它从电网中吸收的有功功率P与视在功率S之比,用cosφ表示,即cosφ=P/S=P/U丨(单相异步电动机)=P/√3U丨(三相异步电动机)。功率因数对电动机来说,可以理解为定子电流中的有功电流分量与定子总电流之比。电梯的注意点1.样板架与稳定吊线在样本架之前首先我们要进行的是脚手架的搭建,脚手架应选择在井道板下的1.5m~1.7m处放置立管,在顶层的立管应选择四根短管的样式为宜,这样可以使得样板架的较为稳固,脚手架的排管的距离一般选择1.4m~1.7m,每层铺设的板架要达到总面积的2/3,使工作人员便于攀登,增加安全系数。这些工作都结束后,我们在井道的顶板下方约1m处将角钢固定在井道壁上,将样板木支架放在其上,对端部进行固定,这部分在固定时必须垫实且保持水平,误差不能超过千分之三。 |
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