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对于工业建筑,电气平面图包括了照明及设备动力,照明、动力的回路编号一定是用不同代号分的。看懂电气照明平面图才能布置灯具穿线,可是要到这一点也并不容易,因为设计图纸上的电气照明平面图与实际接线图上的表示法有一定的区别。在布置灯具及放线时,"相线进关,零线进灯头",这是 基本的知识。但仅知道这些还不够,还要知道灯具与灯具之间的放线根数。如果图纸上已标注出导线根数(即图中灯具之间以短斜线标注根数)的话,在时即可据此放线;如果没有标注根数,则需要电工独立思考来完成放线工作。
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福建莆田光伏板结算迅速由于设计技巧问题,寄生回路也是多种多样的,有的较明显,根本不能工作,这在设计中容易发现。有的电路较复杂,只有等到某些条件具备时,偶然会因寄生回路的存在而产生一次误动作。举例来说如所示是一个具有信号灯和热保护的正反转电路,在正常工作时,能完成正反转的起动、停止和信号指示。但当热继电器FT动作时,线路就出现了虚线所示的寄生回路,使正向接触器KI不能释放,起不了保护作用。正确的接法应将KK2两个线圈接于电源的同端,如所示。如果不嫌麻烦,勉强可以把它移到非承重墙上——但是移位的价格依然不低。与物业是有严格的责任划分的,电表箱到配电箱之间的一端距离,属于物业的责任范畴。现在私自配电箱,改变了这段距离的长度,也改变了这段距离上电线的状态,将来出了问题,就容易发生很多推诿扯皮的事情。配电箱指的是不动原来的配电箱,只把里面的关换掉——只有一种情况下需要这种更改,那就是家里有超大功率电器(功率大于6000W)。其控制电路见-8。独立操作关控制左后车窗下降1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件电动机搭铁的电动车窗控制电路1-驾驶员主控关组件2-右前车窗关3-右前车窗电动机4-左前车窗电动机驾驶员主控关控制右前车窗上升。电流方向箭头所指。独立操作关控制右前车窗下降。电流方向箭头所指。导线载流前人留有口诀,虽不是非常的 ,但算出来的结果也很相近,属于比较安全的载流范畴。5以下×9,往上减1顺号走,35×3.5,双双成组减0.5,条件有变加折算,高温9折铜升级,穿管根数4,6折满载流。所以得出下面的对应关系,注意这是铝线的载流算法。口诀说的是铝线,铜线升级算但是导线载流受很多因素的影响,比如温度,导线长度,导线的材料,散热情况等等因素。我们所说的安全载流口诀是通过经验总结出来的,实际操作还需要考虑到布线的环境,加以折算。 |
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