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FC1用来实现发动机(汽油机或柴油机)的风扇控制,按照控制要求,当发动机启动时,风扇应立即启动;当发动机停止后,风扇应延时关闭。因此FC1需要一个发动机启动信号、一个风扇控制信号和一个延时定时器。定义局部变量声明表。局部变量声明表如表1所示,表中包含3个变量,两个IN变量,1个OUT变量。表1变量声明表2)编辑FC1的控制程序。FC1所实现的控制要求:发动机启动时风扇启动,当发动机再次关闭后,风扇继续运行4s,然后停止。下面以CJX2-1210和CJX2-1201交流 01交流接触器实物图的展示。CJX2-1210交流接触器实物图CJX2-1201交流接触器实物图2.常、常闭点的讲解。常:NO=NaturalOpen常闭:NC=NaturalClose接触器三相主触点进线端分别为L1,L2,L3,出线端分别为T1,T2,T3。接触器上一般用21和22代表组成一组常闭触点,用13和14代表组成一组常触点。READ_VAR,WRITER_VAR,才是我们要真正使用的,它的作用就是写入和读取变量,看程序图六CFC编写的MODBUS通信程序如图六所示,是程序的全貌,程序实在太大了,大家可能要费点眼神了,黄色荧光笔部分是程序的启动按钮,当变量Com_En产生一个上升沿时,程序就会自动执行。 面红色大圆圈就是我们需要的结果。读取或写入的数据是放在数组里的,当你交互的数据是连续的时候,就很方便了。其实,CFC的精髓就是可以自由,就像电路图一样,像通讯程序中,由于前后功能块需要,我们就需要中间变量来传递,而直接使用连线,省去了建立中间变量的麻烦。我把漏电关的原理简化一下,个图给大家看看:这里的关键在于“电流互感器”——零线和火线同时穿过电流互感器(穿过电流互感器就可以监测线上的电流),再利用电子组件对两个电流进行分析。如果这个回路是完整的“□”,那么零线和火线上的电流就是相同的。但如果发生了漏电——该回路的火线和其它导体形成新的回路(这个回路可以是火线和其它回路的零线,也可以是火线和大地);亦或是其它回路的火线接入了这个电路中。总之,就是造成零火线上的电流不同了,这个时候电子组件就会将其判断为漏电,从而致使脱扣器进行主动脱扣。 |
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