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一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵),它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上,可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断,则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关,在点火关断后约10min内,或在打车门以前,仍有电源,使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关,起保护作用。
废旧电缆的分类
变频器是工业现场常用的执行器件,其调速性能好,控制方式简单方便。故在自动化系统中,被运用得非常得广泛。变频器主电路的典型接线方式一般地,在实际的使用过程中,上图中的部分单元可能会被选择性使用。如,现场为小功率常见,则多见不选配制动电阻;现场电机到变频器距离较近,则变频器的输出电抗器可以不作选配……当然,这些都是依照实际情况,选择性使用。若非必要,则可以选择不予使用。选择了虽然无所弊端,但电气系统构建的成本必然增加;系统的复杂程度亦会增加。
公司服务宗旨:以价优为基础,公平求生存,以信誉作保证的合作态度对待每一个客户;热情欢迎来电咨询洽谈,你的一个电话,本公司将派专员免费评估,使您足不出户,就能享受到我们的人性化服务! CP1W扩展单元如CPU单元自带输入占 ,以后连接的CP1W的扩展单元:其输入从2通道始依次往后分配, 多分配到16通道输出从102通道始依次往后分配, 多分配到116通道CP1W的基本I/O扩展单元,根据输入输出的点数不同,其所分配的输入输出通道数也不同,位分配原则与CPU单元输入输出的位分配原则相同,12点输入、8点输出的扩展单元,输入输出各占用1个通道:其输入位占用所分配通道的位00~位11,不使用的位12~位15将始终被,且不可用作内部辅助工作位输出位占用所分配通道的位00~位07,不使用的位08~位15可用作内部辅助工作位对于模拟量及温度传感器等扩展单元,其输入输出通道的地址,根据其所占用的通道数来进行分配,CP1W-MAD11,分配了2个输入通道和1个输出通道。OC门OC门和OD门它们的定义如下:OC:集电极路(OpenCollector)OD:漏极输出(OpenDrain)这是相对于两个不同的元器件而命名的,OC门是相对于三极管而言,OD门是相对于MOS管。我们先来分析下OC门电路的工作原理:当INPUT输入高电平,Ube0.7V,三极管U3导通,U4的b点电位为0,U4截止,OUTPUT高电平当INPUT输入低电平,Ube0.7V,三极管U3截止,U4的b点电位为高,U4导通,OUTPUT低电平OC门电路其中R25为上拉电阻:何为上拉电阻?将不确定的信号上拉至高电平。 |
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