|
||||
浙江绍兴施工剩余电缆( /)施工剩余电缆废电缆( /)
一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵),它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上,可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断,则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关,在点火关断后约10min内,或在打车门以前,仍有电源,使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关,起保护作用。今天就讲解一下接触器自锁到底怎么接线?在了解接触器自锁的接线以前,我们首先要了解接触器的原理,还有常常闭触点,不知道这些我们接线还是一窍不通,下面我们先讲解一下接触器它的原理构造。380伏交流接触器有三个主触头也就是电源进线和负载端出线,进线分别是三相火线L1L2和L3,负载端出线分别是T1T2和T3,接触器主触头进线和出线上下一一对应,分别是L1对应T1,L2对应T2L3对应T3,主触头在接触器不吸合的状态下是常状态什么是常?常的意思就是说触点是断的,不的,常闭的意思就是说触点是的,常和常闭一定要充分理解才可以接触器还有一个常辅助触头,也就是右方的第四个接触器触点,上下也是一一对应,接触器不吸合一直是常状态,辅助触头的作用就是辅助按钮控制接触器的,而主触头的作用是控制负载端的,所以分为主触头和辅助触头。其实里面封装了两个灯珠芯片,一正一反。三脚的发光二极管这种三脚的发光二极管,可以发三种颜色的光。中间的一个脚是共极,分为共阴或者共阳。共阴极或者共阳极有圆形的有方形的举个例子:如上图,设-G和A组合是红色光,-R和A组合是绿色光。两个组合同时发光就是混合光---其实发的是黄色光。四脚发光二极管四脚的和三脚的比较类似,也分共阴和共阳。看灯珠里面面积的一个就是公共端,一般都是共阴极。里面其实有三个灯珠芯片,颜色可以自由组合。本身就是三角形接法的电机,电机绕组的额定电压为380V。如果改为星形连接,每相绕组承受220V电压,不足额定电压,绕组阻值不变,所以电流减小。根据计算,星形连接电流是角形连接电流的三分之一,所以,功率也降为角形连接的三分之一。电机功率减小了,如果还带原来的负载的话,电机功率不够,就会超载,电流增大超过额定电流,电机温度升高,长期运行,烧毁绕组。如果电机空载或者轻载情况下,改为星形连接可以运行,如果重载,就会烧掉。 |
|