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现场总线控制系统(FCS)与集散控制系统有什么区别?首先就是结构上的差异。DCS很明显的就是控制室有操作站、工程师站、现场控制站,全部集中在控制室。而FCS恰好就反过来了,它就把绝大部分的控制功能全权交给现场总线仪表,因此剩下的肯定是 控制功能,才把它就在控制室。那么经过上面这么一说,在FCS身上看不到像DCS那样的大型控制站了,因此肯定减少的就是I/O卡件,所以说FCS比DCS结构更加简单,反而现场仪表的任务加重了。
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山西阳泉报废电缆太阳能光伏板( /动态)家里的插座一般有三种连接方式,今天我们探讨一下,哪种接线方式 实用 。如果你正打算装修的话,正好可以看看,装修一次不容易,如果因为电路问题二次太不合算。实心点处为接线部位这种接线方式的分歧就是:穿线管或者是线槽怎么布,V字形进插座吗?分了两路,太麻烦了。如果T字形进插座,线太多了,按照 规范(线管内的导线所占空间不能超过百分之40),没必要因此换成大号穿线管。这种接线的优点:如果一个插座坏掉了,不会影响其他插座。根据一次电流及母线截面等参数选择对应的规格产品。一次导线穿越互感器窗孔。打翻盖,通过压线片进行二次接线,二次接线引出后翻盖复位。计量电能可直接利用翻盖小孔加封铅印,以防窃电。工作电流长期不超过1.1倍额定值,允许在1.2倍额定值时短时使用,时间不超过1h;根据被测电流大小,选定额定电流比,一般选用被测电流是额定电流的2/3;产品极性表示为:一次接线标志PP2,相应二次接线标志SS2;S1表示P1的同名端,S2表示P2的同名端;测量仪表接于SS2端上,此时所接回路的总负荷不应超过互感器的额定负荷,当电流表位置与电流互感器相距甚远或回路负载较大时,应优先选用二次电流为1A的电流互感器;注意根据母排的规格和根数,选用相匹配窗口大小的互感器。1-电缆接头2-电动机3-齿扇4-推力杆齿条式电动车窗升降器。使用柔性齿条和小齿轮,车窗连在齿条的一端,电动机带动轴端小齿轮转动,使齿条,以带动车窗升降,其结构如-4所示。1-齿条2-电缆接头3-电动机4-小齿轮5-架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的,有永磁型和双绕组串激型2种。每个车窗都装有一个电动机,通过关控制它的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路,电动机不直接搭铁,其搭铁受关控制,通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。2016年4月,某变电站主变检修恢复送电时,对1号主变充电时,未退出220kV线路(主二保护屏)“15LP14(PSL631A)充电过流保护投入”、“15LP2(PSL631A)充电及过流保护跳闸”两块压板,导致220kV断路器充电保护躲不过主变励磁涌流而造成220kV线路断路器跳闸。2017年3月31日,某220kV变电站220kV断路器保护(CSC-122B)的“过流保护跳闸出口Ⅰ”和“过流保护投入”两个过流保护压板处于投入状态,在线路复电完成后,展对侧电厂的主变复电时出现励磁涌流,过流保护(断路器保护过流Ⅰ段)动作出口跳闸。 |
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