|
||||
2024欢迎访问##巴中MS.TEC-1排水自动防冷凝除湿装置价格 湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。 本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。 星三角降压启动电路是继电器控制系统中比较经典的一个电路,初学的朋友可能觉得有点难度,下面咱们就用图解的方式讲解一下这个电路图。即为星三角降压启动电路图,QS为断路器,KM1主接触器,KM2星形连接接触器,KM3角形连接接触器,FR热继电器,KT时间继电器(通电延时型),SB1停止按钮,SB2启动按钮。给图中带电部分标上颜色。,合上断路器QS。,按下启动按钮SB2,从图中红色线可以看出,主接触器KM1吸合,自保。 电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负 5V。此时C715电压依然比C719电压低。是由于D35的2引脚处的二极管反向截止,所以C719不能对C715充电,C719电压保持在10V。2在上述1发生的同时,Y输出的次低电平0V也改变了C710左端的电压。同样电容两端电压不能突变,所以C710两端的电位为左边0V,右边5V(C710的电压依然是5V-0V=5V)。此时C710电压低,C722电压高。但是由于D35的2引脚处的二极管反向截止,所以C722不能对C710充电。 可以全部允许或有选择的允许。SF1“DIS_AIRT”延迟比当前优先级更高的中断和异步错误,直到用SF2允许中断或当前OB执行完毕,SF2“EN_AIRT”用来允许立即被SF1暂时禁止的中断和异步错误,SF1和SF2配对使用。组织块的变量声明表:OB块是操作系统调用的,OB没有背景数据块,也不能为OB声明输入、输出参数和静态变量,所以,OB的变量声明表中只有临时变量,OB的临时变量可以是基本数据类型、复杂数据类型或数据类型ANY。 下面简单介绍一下用分离电子元器件组成的延时继电器的工作原理。它工作使用一微型变压器降压,初级输入电源为AC交流220Ⅴ,次级有二组电源AC18ⅤAC12Ⅴ,AC1 30uf/32V)滤波后,为kA微型继电器、复合三极管ⅤT1ⅤT2(9012)直流DC工作电源。另一组AC交流12Ⅴ电经vD1半波整流,C2电解电容滤波,供给调整充电时间专用可变电位器RP1,C3为一独石电容,其工作特性较好而用于延时充放电电路中。 HB型步进电机的定子有槽,线圈为集中方式,为达到机械绕线的目的,绝缘构造也加以。以图左为例,日本伺服(股份)公司用的槽绝缘插入绕线的定子,绕线如右图所示。该方式如上左图所示,定子铁心厚度为电机厚度的1/2,用裙状绝缘材料插人槽中,铁心槽侧面全部被树脂覆盖,利用绕线机的梭子牵引线机械绕制,线圈一个端点固定在接线柱上,另一端连接固定后从引出线出口引出。用此方法,电机定子与引出线部分可分生产,便于部件标准化。 时钟钟点数与变压器接线组别的关系变压器的接线组别有12种,然而我们的时钟有12点共360°,则有:360°/12=30°。变压器接线组别与时钟钟点数对应关系基本知识点1.变压器的接线组别均是以高压侧为基准,看低压侧线电压与高压侧线电压的关系来确定变压器的接线组别。同一铁芯柱上绕组电压的关系要么平行,要么在一条直线上。画相量图的步骤(以Yd1为例)1.变压器所有接线组别,都先画出此相量图,B与b共点。 |
|