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回顾近年的事件,误判断、误短接的事件频频发生:笔者多次听闻误短接运行关回路的事件,误短接热备用中的发电机出口关合闸回路端子造成发电机“变电动机”运行的事件有之,误短接运行中的GIS关跳闸回路导致关无保护跳闸的事件有之……电工培训漫天飞的时代,我们却不禁陷入深深的思考:我们培训的基本目标是什么?从近年发生的事件来看,很多事件基本是因为违章、违规、误操作造成,而根源却是安全意识的缺失和质疑精神的缺位。
废旧电缆利用方法
云南昭通汽车线束电线电缆 目前我们在工厂中应用到的电能绝大多数是由三相发电机产生的。三相交流发电机能产生三相交流电压,然后将这三相交流电压以三种方式给我们的用户。接下来我们来具体看一下是哪三种方式:直接连接供电方式(如下图)直接连接供电的方式是将发电机三组线圈输出的每相交流电压分别用两根导线向我们的用户供电。这种供电方式共需要用到六根供电导线,如供电的距离比较长的话,则不易用这种方式,因为这样供电成本非常高。星形连接供电方式(如下图)星形连接供电就是将发电机的三组线圈末端全部连接在一起,并接出一根线,我们把它叫作中性线(N),三组线圈的首端各引出一根线,我们把它叫作相线。对于恒转矩类负载,如挤压机、搅拌机、传送带、厂内运输电车、起重机构等,如采用普通功能型变频器,要实现恒转矩调速,常采用加大电动机和变频器容量的法,以提高低速转矩;如采用具有转矩控制功能的高功能型变频器来实现恒转矩负载的调速运行。则更理想。因为这种变频器低速转矩大,静态机械特性硬度大,不怕负载冲击,具有挖土机特性。对于要求精度高、动态性能好、速度响应快的生产机械如造纸机、注塑机、轧钢机等,应采用矢量控制或直接转矩控制的高性能型通用变频器。对于这种问题,一般的解决方式是更换新电机。电池老化或充鼓现象,导致电动车动力不足无力因为电动车电池有一定的使用寿命,如果电池经常不规律充电,就会加速电池老化的速度,甚至出现充鼓的现象。而一旦电池充鼓,电动车续航就会大幅下将,那么就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题,一般的解决方式是选择换新。因为这样的电池再次修复,也只是起到微弱的作用。电动车存在外阻力的现象,导致电动车动力不足无力电动车存在外阻力一般表现为两种形式,一种是电动车胎压问题,另一种是刹车存在抱死的情况。电动机起动控制原理图看接线图接线图是根据电路原理图绘制的,读接线图时,要对照原理图来读接线图。先看主电路,再看控制电路。看接线图要根据端子标志、回路标号,从电源端顺次查下去,搞清楚线路的走向和电路的连接方法,即搞清楚每个元器件是如何通过连线构成闭合回路的。读主电路时,从电源输入端始,顺次经过控制元器件、保护元器件到用电设备,与看电路原理图时有所不同,如所示。接线图看控制电路时,要从电源的引入端,经控制元器件到构成回路回到电源的另一端,按元器件的顺序对每个回路进行分析。由于使用了OPC接口,可以支持组态王,力控,WINCC等各种组态软件。此类通讯方式相对于透传模式,速度大大提高,流量至少节省50%。电脑端接入因特网可以是任何方式,无需固定IP和其他任何配置.支持多客户端同时监控。3)一个模块支持多达2000个数据点,巨控OPCSERVER可支持10万点的数据量稳定运行,业内具备超大数据量连接。轻松面对大型监控系统或云需求。一台电脑可以同时监控多个模块(仅受限组态软件点数),可以支持多达数十个客户端(电脑,手机),同时监控同一个模块。 |
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