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采用精炼技术，降低C和N含量，添加稳定化和焊缝金属韧化元素，可获得高Cr、Mo且超低N的超级铁素体不锈钢，使铁素体不锈钢在耐腐蚀、耐氯化物的点蚀和缝隙腐蚀等应用方面进入了一个新的阶段。超级双相不锈钢。该类钢是2世纪8年代后期发展起来的，牌号主要有SAF25UR52N、Zeron1等，其特点是含C量低（.1％～.2％），含有高Mo和高N（Mo≤4％、N≤.3％），钢中铁素体相含量占4％～45％，具有优良的耐腐蚀性能。超级马氏体不锈钢。属于可硬化的不锈钢，具有高的硬度、强度和耐磨性能，但韧性和焊接性较差。普通马氏体不锈钢缺乏足够的延展性，在变形过程中对应力十分敏感，冷成形比较困难。通过降低含碳量，增加镍含量，可获得超级马氏体不锈钢。近年来，各国在发低碳、低氮超级马氏体钢方面投入很大，研究出一批不同用途的超级马氏体钢。超级马氏体钢已在石油和天然气采、储运设备、水力发电、化工及高温纸浆生产设备上得到广泛应用。功能性不锈钢。随市场需求的变化，各种具有特殊用途和特殊功能的不锈钢不断出现。如新型 无Ni奥氏体不锈钢材料主要为Cr-Ni奥氏体不锈钢（如316L等），具有很好的生物相容性，含有13％～15％的Ni。Ni是一种致敏因子，且对生物体有致畸、等危害。含Ni植入不锈钢在体内长期使用，会逐渐被破坏而释放出Ni离子。当Ni离子在植入人体附近组织中富集时，可诱发性效应，发生细胞破坏和发炎等 反应。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

卷轧中厚板轧机有3种生产工艺：1)单张钢板往复轧制方式（轧制厚度＞2mm的厚钢板时）。该种方式同常规的中厚板生产工艺，轧件既不进卷取炉，也不进卷取机。卷轧钢板方式（轧制厚度≤2mm的中厚钢板时）。该种方式使用板坯较长，先在轧机上经反复可逆轧制，当轧件厚度＜25mm时，长轧件进入轧机入口或出口卷取炉进行保温，经往复轧制， 终轧至成品厚度，但不进卷取机卷曲。然后从出口卷取炉下面送往飞剪剪切成长度＜5m的母板长度，再经热矫直机矫直，冷床冷却，在精整线剪切成定尺长度钢板。

焊管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm（或508mm）的焊管一般被称为大口径焊管。按照焊接成管方式。可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（又叫成型角）卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管（SSAW）。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的。焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

该型泵的主任设计师张国平在比较同行的同型产品性能后说，C72型凝结泵虽然是引进日本的技术，但是更重要的是依靠自己的技术力量，是自主创新的成果。与国内同类型泵相比，C72型凝结泵效率高出4.6%，仅此一项，每台每年就能节约电费26万余元。这在目前国内市场完全处于水平，也是同行惊叹的原因之一。目前，C72型凝结泵研制成功不到一个月，达16台套。李吉平认为，技术的不断创新是企业的生命力。

我国特钢企业27年轴承钢产量为245万t。性能当前世界各国所使用的轴承钢主要有5大类[9]，即高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢、中碳轴承钢。高碳铬轴承钢。高碳铬轴承钢是含铬.6％～1.5％的高碳合金钢，目前我国标准中采用5个牌号，GCrGCrGCrGCr9SiMn、GCr15SiMn。高碳铬轴承钢已有1多年的历史，长期的生产和使用证明，这种钢基本上可以满足一般工作条件的轴承要求，具有良好的耐磨性和抗接触疲劳性能，有较理想的耐锈蚀性和一定的性、韧性，性能较好，价格也较便宜，因此应用 广。