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在胸腔左边。研究表明,电流从人的左手到双脚时,电流量的67%通过由右手到双足,7%到;右手到左手时有3%,左脚到右脚时只有0.4%的电流经过。左零右火的设置就是尽量减少触电的概率。那么问题来了,接错会不会有什么影响?单相电器的插头如果插反了,火线和零线颠倒了使用两脚电源插头的电器,是不必区分火线、零线的,因为插头是任意插的。这类电器通常是塑料外壳,没有漏电问题。如电视机、塑壳电风、塑过小电扇…如果颠倒,是否会造成危险?(比如关本来在零线上,一颠倒在火线上了)如何解决?这种情况下,火线与零线接反了虽然不会影响到家里的电器的使用,但对于安全用电来讲,是存在隐患的。 长期面废铜、废铝、废铁、废旧不锈钢等废旧金属;电线电缆、电瓶、电机、变压器、配电柜等电力物资;破产企业整厂设备,各种大小厂房拆迁等业务。欢迎各企业、厂家来电垂询!
浙江温州( /)防水电缆废电缆接地保护线宜采用黄绿相间的绝缘导线;电梯电气装置的配线,应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘导线;电线槽弯曲部分的导线、电缆受力处,应加绝缘衬垫,垂直部分应可靠固定;线槽配线时,应减少中间接头。中间接头宜采用冷压端子,端子的规格应与导线匹配,压接可靠,绝缘良好;电气设备导体间及导体与地间的绝缘电阻值应符合下列规定:动力设备和安全装置电路不应小于0.5MΩ;低电压控制回路不应小于0.25MΩ。目前,国产电梯的电气线路中电压等级较多,但未超过380V,考虑安全因素,采用额定电压值不低于500V的铜芯绝缘导线是合适的。如果负载不是很重,也没有什么快速停车要求,这种场合是不需要使用制动电阻的,即使你装了制动电阻,制动单元的工作阀值电压没有被触发,制动电阻也不会投入工作。除了大负荷减速场合需要增加制动电阻和制动单元来快速刹车外,实际上如果符合比较重,启动时间时间要求非常快那种,也需要制动单元和制动电阻来配合启动的,以往我试过用变频器带动一种特殊的冲床,要求把变频器的加速时间设计成0.1秒,这时候满负荷启动,虽然负荷并不是非常重,但是因为加速时间太短了,这时候母线电压波动非常厉害,也会出现过压或者过流的情况,后来增加了外置的制动单元和制动电阻,变频器就能正常工作了。分析起来,是因为启动时间太短,母线电容的电压瞬间被掏空了,而整流器瞬间有大的电流充进来,引起母线电压突然变高,这样母线的电压波动太厉害,瞬间可能会超过了700伏,加上了制动电阻,就可以及时消除这个波动的高压,让变频器工作在正常状态。还有一种特殊的情况,是矢量控制场合,电机的扭矩和速度方向相反,或者工作在零转速扭矩输出的场合,比如吊机掉了重物停在半空中,收放卷场合需要力矩控制,都需要让电机工作在发电机状态,源源不断的电流会反充到母线电容中,通过制动电阻,就可以及时消耗掉这些能量,保持母线电压平衡稳定了。有些电路形成相似,但功能、特性完全不同,其重要原因是电路参数不同。识图时不仅要看元器件在图中的位置,还要看它们的参数,参数不同,其功能、作用也不同。综合分析,理解 要把每个单元电路按其功能,根据信号流程连接起来,进行综合分析。从电路图的输入端始逐步与输出端贯穿起来,理清信号的传递过程及发生的变化,分析电路前级与后级的输出、输入之间的关系,以便对整个电路的原理、功能有一个完整的、的、正确的认识。 |
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