|
||||
2024欢迎访问##铜仁JKX-6100智能操控装置公司 湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。 本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。 “三相电”的概念是:线圈在磁场中旋转时,导线切割磁场线会产生感应电动势,它的变化规律可用正弦曲线表示。如果我们取三个线圈,将它们在空间位置上相差点120度角,三个线圈仍旧在磁场中以相同速度旋转,一定会感应出三个频率相同的感应电动势。由于三个线圈在空间位置相差点120度角,故产生的电流亦是三相正弦变化,称为三相正弦交流电。工业用电采用三相电,如三相交流电动机等。任两相之间的电压都是380VAC,任一相对地电压都是220VAC。 其控制电路如-5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。 爱情就像功率放大器,失真小的电流周期长而且稳定,没什么,失真大的,导通角又小,只适合高频,不适合咱们低频。所以,只能折中一下,用个甲乙类放大器。所以 ,可能过一辈子的都是经济适用男和简单方便女。OCL电路爱情就像电桥一样,需要沟通,当无法沟通时,想方设法也要沟通,面对面永远好于背对背。因为造成爱情失败的本质原因往往不是缺乏了解,而是理解错了。只有沟通了,才能知道对方于自己到底需要什么。全桥式等臂电桥三角恋就像三极管,总能把电路搞的不一样,三角恋也会把生活变得热闹,毕竟,生活不是电路,还是别那么戏剧化的好。 如果还是没看明白就接着往下看,看一看PLC置位复位程序的执行过程就明白了。如,这个是PLC置位复位程序的置位执行步骤,1,外部常按钮没有按下时I0.0没有接通,Q0.1置位线圈就没有输出。2,外部常按钮按下时I0.0接通,Q0.1置位线圈就有了输出。3,松外部常按钮时I0.0断没有接通,虽然I0.0已经断没有了接通,但Q0.1置位线圈依然还是有输出,实现了自锁功能。直到有复位信号时它才会没有输出,这就是置位操作指令的特点。 其实学习到了后面融会贯通后,会一通百通,学习其它东西都差不多,只是时间问题而已,而且越到后面学习效率越高。还有一点,这年头一招鲜吃遍天很难存在了,像本人之前从事的公司,一始只有单片机,后来随着公司产品扩展转型等,逐渐对plc产生了需求,这时候又的学习plc。总之,相对而言,在一个企业里,学习能力更加重要。编程方面:可以用梯形图编程,有点像电气控制中继电器线圈和触电动作之间的关系,如果学过继电器-接触器控制的话,入门要简单的多。 反转的工作原理同正转一样,这里不在重复叙述。接触器的主触头,通过KM1和KM2接触器的投入,使电动机的两个绕组相对变换为,主绕组和副绕组。(只有两个绕组参数一样的单相电容式电动机才可以这样接线)单电容电动机正反转交流接触器控制线路图:由于接触器只有三个主触头,故只能够把主绕组的零线,直接接到主绕组的一个接线端子上面,通过接触器的主触头,把副绕组的极性转换接法,这样就取得了正反转的效果,它的控制线路如上图的控制部分是一样的,所以没有画出来。 简单的,拿个220V的灯泡,用电笔确定火线后,分别用两条线和火线接在灯头上,从亮度上就可以区别零线和地线,亮的是零线,稍暗的是地线。用万用表。将万用表置于交流档500v,手捏一表笔,另一表笔分别触接电源线,有电压高的是火线,低的是零线,电压为0的是地线。零线对地电阻小于4欧为可靠接地。用万用表置于交流档地250v测火线与零线、火线与地线的压差,两值相差在5v以下为可靠接地。零线火线地线颜色和区别方法主要是这些。 |
|