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　　“行情不，生产商即便，也在压减产能，贸易商也不敢大量囤货。而且有了产品之后，可以通过市场来建立库存，现货的库存慢慢会变少。眼下的情况是，如果价格看涨，资金更倾向于在市场买入，相当于有了虚拟库存。 　　《钢铁工业“十二五”发展规划》《钢铁产业和振兴规划》和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要年）》中都明确提出，以宝钢重组广钢、韶钢为契机，建设湛江钢铁精品基地，压缩区域钢铁产能，我国钢铁工业产业布局，促进产业结构。 　　1—10月份，日照港下水煤炭业务火车调进1760万吨，同比增长15%；其中，瓦日线调进1100万吨、同比增长52%，均为历水平预计去年全年日照港发运煤炭突破2000万吨，其中，瓦日线调入量占60%以上今年，应继续发挥“瓦日线—日照港”炼焦煤下水通道作用，日照港煤炭吞吐量，补充澳洲炼焦煤退出后的运力缺口。

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　　5月份国内钢材价格遭遇暴跌，螺纹钢重新跌回2000元/吨之下，钢铁企业生产利润由吨1000多元跌回盈亏平衡线。前期价格上涨过快的技术性是本次价格暴跌的开始。但随后价格下跌伴随着库存的上涨，企业产出的上涨，终上涨中的紧平衡状态被打破，价格在资金的推动下完成了由牛转熊的。 　　的钢铁行业正在逐渐走出寒冬。近日，中钢协召开二季度钢铁行业经济运行座谈会，从企业反馈的情况看，上半年钢铁主业经营效益逐步好转，明显好于去年第四季度，大部分企业实现扭亏为盈或同比减亏。据中钢协统计，1月-5月份，重点钢铁企业盈亏相抵实现利润87.36亿元，同比增长7.38倍;亏损面28.28%，同比下降13.13个百分点;销售利润率为0.83%。 　　图巴朗港口的铁矿石与淡水河谷南部矿山开采活动息息相关，后者通过铁路将铁矿石从米纳斯吉拉斯州运至图巴朗港口，日均发运量约20万吨。淡水河谷年均出口3亿多吨的铁矿石和球团矿，其中1/3的出口量通过图巴朗港口运向各地。
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 　　一直以来，我国钢材行业、钢企都将产品消化重点国内市场，包括房地产、基础设施建设以及其他建设之上，但随着经济向第二、第三产业转型，基建亦逐步完善的情况下，国外市场，促进钢材出口事业蓬展，事实上才是消化过剩钢材产量的必由之路。