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但单晶叶片由于其复杂的服役,需要进行大量的验证试验,一般一种普通结构的单晶空心叶片从研制出来以后到发动机上应用需5~10年的时间,有的随发动机研制进度,甚至需要15年或更长的时间我国发展自主产业研制 发动机,将带来市场对 和新型高温合金的需求。 半个多世纪以来,发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃到90年代末的1200℃应该说,这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。通常用于高温条件(600~1000℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件,例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。 肇庆-Y12Cr18Ni9S 76 Y12Cr18Ni9Se棒材直径10mm-300mm, Y12Cr18Ni9Se毛圆、车光圆、 Y12Cr18Ni9Se锻圆、 Y12Cr18Ni9Se光圆、轧圆等上海博虎实业 Y12Cr18Ni9Se板材/平板现货: Y12Cr18Ni9Se板材厚度6mm-300mm,轧板、锻板、板材、钢带、 高精带等 销售单位:上海博虎实业有限公司 HastelloyC-2000物理成分:密度:8.5g/cm3熔点:1399°C弹性模量:206kN/mm2热导率:10.8W/m-k硬度:HRC90热系数(25-100°C)::12.4μm/m°C工作温度约量:-200至+400°C主要特征:具有抗腐蚀性能:包括硫酸有机酸氯化物。
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