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　　仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里，仅钢管用量(包括不锈钢管)就有1500吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。　　此外，来自水泥及煤化工行业的需求有望维持强劲，助推产地和港口煤价保持；后市随着气温不断升高，水电的替代作用有限，电厂的日耗水平仍有空间，“迎峰度夏”临近，电厂补库需求仍存。综合分析，短期市场难改供应偏紧格局，煤价下行概率较低。
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　　一、镀锌管概述　　为钢管的耐腐蚀性能，对一般钢管进行镀锌镀锌管（镀锌钢管）分热镀锌和冷镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点冷镀锌管成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多，已被逐渐淘汰使用　　我国旧的房屋建筑中大部分用的都是镀锌管，现在 、暖气常用的铁管也是镀锌管镀锌管作为水管，随着使用年限的累积，管内产生大量锈垢，这不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑滋生的，更为严重的是锈蚀造成水中重金属含量过高，严重危害人体的健。
------------------------------------------------------------------------- 　　用CMT-520拉伸试验机进行室温拉伸性能试验，拉伸数据取3个试样的平均值。试验结果：(1)第5道次轧制的T管材组织但是畸变大，塑性差。(3)退火处理后的管材伸长率显着，在860℃退火后伸长，随退火温度的升高，管材强度先后，综合力学性能在920℃退火后达。
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