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电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
用途:
结构: 9.5(Ω/km) 工作电容:52±4PF/km
绝缘电阻:大于10000MΩ.km
1. 对绞绝缘线芯2.聚酯薄膜3.铝箔4.纵放铜丝5.护套 CPEV 5*2*0.9 外径11.5mm 护套厚度1.3mm3. 道理是一样的,今天主要讲380伏的接触器也可以为220伏的接触器,接触器分为主触头和辅助触头,主触头是控制电源到负载端的,辅助触头是辅助控制接触器的,南瑟生香复制不留原文出处,菊花万人捅。接触器的主触头和辅助触头上方接线柱和下方接线柱是断的所以我们称为常触点。断肯定不能通电也不能正常工作,那怎样才能让它正常工作呢?那就要通过线圈通电,接触器就会吸合,吸合以后上下四个接触点就了,也就是说A1和A2只要有电,接触器就会工作(A1和A2是接触器线圈的电源),线圈电源可以220伏也可以380伏,这样能理解吧停止按钮和启动按钮还有辅助触头的上下两个接触点来完成控制线圈的电源,达到控制接触器的作用,看下下图从上图我们可以看到从380伏A相火线直接给了接触器线圈的AI端,也就是说我们是控制另一根火线电源来控制接触器,C相火线给了断路器也就是丝,到了停止按钮,停止按钮不按是它就是通的,所以电源到了启动按钮。选择关插座,主要注意两个大项——材质和功能。材质材质,决定了关插座的美观性、功能性、安全性——换句话说,你所关心的主要内容,都是由关插座的材质决定的。关插座大体可以分为三个部分:面板、导体和外壳(也就是除去面板以后的底座)。面板和底座,常用三种材质——工程塑料(ABS)、聚碳酸酯(PC)、电玉粉。此外,还有升级产品,比如尼龙66等。下面我们逐一介绍几种材料的特点。工程塑料,价格,也是我们平时能够接触到的 多的一种塑料。 |
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