pvc防水卷材隧道施工工艺

pvc防水卷材隧道施工工艺屋面，以及隧道，公路，垃圾填埋场等处，是一种可以起到抵御外界雨水，地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品。随着我国技术的提升，部分骨干企业的产品质量已接近或达到国际同类产品 水平。　防水卷材需根据防水基层的形状而进行量体截衣，对于外形复杂的基层需多块拼接，防水卷材相互搭接处的粘结难度较大，漏水隐患大，防水卷材在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题，任何部位的贯穿性破损，脱胶。防水卷材主要用于建筑墙体漏胶(那怕是只有一处)，整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失，如果不能找到破损和缺陷部位，则局部修补就不可能，那么只有重做防水。

市面上有硫化型与非硫化型之分。　。　规范使用。　不要在冻结的基面上铺帖自粘卷材。　不能在被污染和含水率偏高的基层上施工。　自粘卷材的包装和隔离纸只能在铺帖前和铺帖时除去。　密封胶末用完时，要及时将容器拧紧密封。　储存与运输。　材料应在干燥，通风环境下贮存，防止日晒雨淋。

pvc防水卷材隧道施工工艺胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅 点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断，沥青和胎基亲和性好，而沥青复合胎卷材往往易撕开，撕开就可以观察出胎基情况了。　通过物理判定。裁剪的卷材按标准进行物理力学性能的检测，达到标准要求即为合格产品。　包装标识。以上三种材料单从外观来看，没有太大区别，因此首先要看包装，标识是否规范。

产品品种。　中企。　为了产值与利润，不论大中小企业都追求产品门类多，品种齐，五花八门闯市场。　产品，只打主材，不重视发展生产配套产品。　产品发展不讲究科学性，功能性。　外企。　重视产品研发，拥有自主知识产权或技术。　每个企业产品种类和品种并不多但产品有特色，质上乘，在市场上有竞争且主要产品具有国际竞争力。

在安装彩钢板时，施工作业人员要频繁踩踏卷材，难免要对防水层造成破坏，而满粘的卷材在一定程度上可以承受这种外力的冲击，而不至于移位，接缝撕裂。　如前所述，空铺法和条(点)粘法的优点在于它很好地克服了由于结构变形所产生的应力的破坏，同时也降低了劳动强度，省时省力(粘贴量减少)。而缺点也正是它不适合坡屋面，风力强劲的地区以及防水层铺设后要承受施工作业所产生的外力作用的情况。聚酯胎，50公斤，1*10米，耐低温-5度，140/卷，50件。4mm，聚酯胎，50公斤，1*10米，耐低温-10度，180/卷，定做。4mm，聚酯胎，50公斤，1*10米，国标-20度，280/卷，定做国标。4mm，聚酯胎，50公斤，1*10米，国标-25度，350/卷，定做国标。定做周期：23天。防水卷材施工:SBS类型的施工6元一平方包含液化气施工好，丙纶施工5元一平方人工。4mm施工时卷材与卷材之间都会搭接，施工后每卷也就出85％平方数，例如一卷10平方SBS，实际施工做出平方。

卷材防水层的铺设和粘结处理。　1gt，卷材的铺设方法和适用范围。　根据工程类型，结构特点，防水部位及施工条件确定卷材的铺设方法，可采用满粘法或空铺法。三元乙丙卷材防水层可分为单层和叠层构造，具体应根据设计要求。　粘贴法：是采用专用基层胶粘剂把卷材全部粘结在基层上的施工方法。满粘法适用于各类工程的卷材与基层以及卷材与卷材之间的粘结。

设计质量。　中企。　建筑师者缺乏防水技术专业如识，防水设计往往不到位，乃至错误时有发生。　设计单位无防水设计质量责任考核制度，设计人员不受检查考核，设计不够精心。　 规定:对防水工程使用的材料，设计文件不得生产厂家，又因设计选材缺乏经验，或受建设单位制约，任其选用产品，人为因素造成防水工程渗漏隐患或质量事故。1压顶，2附加层，3防水层。　天沟，檐沟漏水。　现象。　沿沟底或预制檐沟的接头处，屋面与天沟交接处裂缝，沟底渗漏水。　原因分析。　天沟，檐沟的结构变形，温差变形导致裂缝，防水构造层不符合要求，水落口杯直径太小或堵塞造成溢水，漏水。　防治措施。　沟内防水层施工前，先检查预制天沟的接头和屋面基层结合处的灌缝是否严密和平整，水落口杯要安装好，排水坡度不宜小于1%。