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sp; 船用电力、控制和 sp; 船用控制电缆 二、产品型号名称及用途 表 1 产品型号名称产品型号 燃烧特性 WC3/25-H-FGR/补偿导线载流量[股份@有限公司]欢迎您先从中性线说起,如果负载平衡,负载也是三相的,理论上只要三条相线就可以使用了,比如三相异步电机就是这样使用的,并不需要什么中性线这些,但是实际上负载不一定平衡,所以设计了一条中性线出来。中性线是指在“星形接法”的三相交流电路中,三根相线的连接时的一根“公共线”,它是相对于三条相线而言的一条公共线。电工委员会(IEC)标准将载荷多相不平衡电流的导线称作中性线(N线)。可以设想一下,如用电上没有什么安全要求,比如不要考虑保护用电负载漏电引起电死人或者损坏什么器件,也就不用考虑什么接地方面的措施,只要有三条相线和一条中性线,一切用电要求都可以满足了,也就没有什么地线的说法了。名称CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆WC3/25-H-FGR/补偿导线载流量[股份@有限公司]欢迎您一个传送带,在传送带的起点有两个按钮:用于起动的S1和用于停止的S2。在传送带的尾端也有两个按钮,用于启动的S3和用于停止的S4。要求能从任一端起动或停止传送带。另外,当传送带上的物件到达末端时,传感器S5使传送带停止。传送带示意图对于端子接线图其实很简单,相信大家都能看懂,如下图端子接线图接线图有了,对应的地址分配也就有了地址分配下面就是写程序很序了,这个程序很简单,相信很多懂电的同学不用PLC直接用继电器就可以控制,欢迎大家评论流图运动控制程序对于这个程序大家应该都能看的懂吧,I1.1和I1.3对应启动按钮,当闭合时Q4.0置位,输出1,电机启动,当I1.2和I1.4闭合时Q4.0复位输出0,电机停止,传感器为常闭,当物件接近时,传感器变常,I1.5常闭触电接通,电机复位。CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆用途:船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油等水上建筑一般控制之用。 三、产品结构示意 装型船用控制电缆图2 额定电压150/250V编织铠装型船用控制电缆四、电缆的主要技术性能表 8电缆的主要技术性能序号 项目 技术指标1 20℃时导体直流电阻 见表8-12 工频交流耐压试验 见表8-23 成品电缆在工作温度下,交联聚乙绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。4 热固性护套电缆的 8.6规定的耐油试验WC3/25-H-FGR/补偿导线载流量[股份@有限公司]欢迎您用一台变频器同时控制多台电动机的接线。电动机极数相同时,则它们以同一速度运行;电动机极数不同时,则它们以不同的速度运行。优先选用外接电位器wK控制,操作更方便。根据电动机的功率不同,负载状况不同,起动电流大小不等,变频器选择时,其容量应比总电动机功率大,一般取电动机总功率的1.2~1.5倍。根据负载性质分两种情况选择。|对于风机、水泵类平方转矩负载(变转矩)变频器的裕量可以取得小一些,对于压缩机、挤出机等高起动转矩负载则应将裕量取得大些。
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