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在工厂配电中一般采用VV电缆和YJV电缆比较多，其中VV电缆只能用于常温环境下，而YJV可以用于温度较高的车间，耐热温度可达90度。控制电缆选RVV电缆，如果周围有强磁场、电场那需要选用带屏蔽层的电缆RVVP。消防系统一般选双绞线RVS，双绞线我们那也把它称为“花线”。电线电缆以材料划分有铜芯线BV系列和铝芯线BIV系列，常见的截面积从1.5mm～120mm不等。根据负荷计算额定电流选择电线电缆截面。

型号和名称型 号名   称KX-VV聚氯乙绝缘聚氯乙护套K分度热电偶用补偿导线KX-VPV-1聚氯乙绝缘铜丝编织分屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VPV-2聚氯乙绝缘铜丝编织分屏蔽总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VPV-3聚氯乙绝缘铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP1V-1聚氯乙绝缘镀锡铜丝编织分屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP1V-2聚氯乙绝缘镀锡铜丝编织分屏蔽总屏蔽聚氯乙护套K分度热电

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屏蔽双绞线缆的弯曲半径应至少为电缆外径的6~10倍。主干双绞线缆的弯曲半径应至少为电缆外径的10倍。光缆的弯曲半径应至少为光缆外径的1.5倍，在施工过程中应至少为20倍。1对绞线在信息插座(RJ45)相连时，必须按色标和线对顺序进行卡接， 。1在水晶头时，电缆的外保护层需要压在接头中而不能在接头外，因为当电缆受到外界的拉力时受力的是整个电缆，否则受力的是电缆和接头连接的金属部分。

偶用补偿电缆KX-VP1V-3聚氯乙绝缘镀锡铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP2V-1聚氯乙绝缘铜带分屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP2V-2聚氯乙绝缘铜带分屏蔽总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP2V-3聚氯乙绝缘铜带总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP3V-1聚氯乙绝缘铝塑复合带分屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP3V-2聚氯乙绝缘铝塑复合带分屏蔽总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-VP3V-3聚氯乙绝缘铝塑复合带总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-FV氟塑料绝缘聚氯乙护套K分度热电偶用补偿导线KX-FPV-1氟塑料绝缘铜丝编织分屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-FPV-2氟塑料绝缘铜丝编织分屏蔽总屏蔽聚氯乙护套K分度热电偶用补偿电缆KX-FPV-3氟塑料绝缘铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套K分度热电

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JXHBP、TXHBRP、KXHB、KX-HA-HB补偿导线生产工艺[股份@有限公司]欢迎您或许大家会问：今天的话题是不是与电工作业安全不相关？交通安全和电工作业有什么关联？很多年来，我一直也是认为只有触电风险、违反纪律（调度纪律、劳动纪律等）与我们电 陕西安康京昆高速“810”特别重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故时，我只是认为那只是个遥远的“故事”：（“810”）“大客车驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙，亊敀车辆驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙，造成36人死亡、13人受伤，直接经济损失3533余万元。