K7-22高防护伺服齿轮箱
超硬材料砂带的磨削效率髙，不仅因为超硬磨料本身，还因为磨料分布方式的特殊性。对于有磨除量要求的磨削工艺，可采用粒度在4#~24#的砂带，砂面磨粒分布图型为箭头形分布，基材采用X-WT、Y-WT和PU,具有磨削锋利、效率高、排屑性好、噪声小、粉尘少的特性；用于精细磨抛工艺，可选用32#~2#细粒度的砂带，砂面磨料分布图型则采用圆点状分布，基材采用J-WT,其砂带产品具有柔软，排屑性好、磨削温度低、噪声小、粉尘少、精度和光洁度高等诸多特点。
行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。
伺服减速机的具体作用，如下：
1、能保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
2、伺服减速机一般可用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
3、伺服减速机能在降速的同时，提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比。但，在此过程中，要注意不能超出伺服减速机额定扭矩，否则有可能会造成无法正常输出扭矩。
4、除了降速及提高输出扭矩外，伺服减速机不可以有效降低负载的惯量。其负载惯量的减少为减速比的平方。在一般的情况，电机都会有一个惯量数值，因此，在进行负载惯量时，大家可以看一下。
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
S G1-2S
SP 075X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
1E1-2S
SP 100X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 100
SP 140- 0
SP 100 -2S
SP 1 2S
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0B -2S
SP 100W-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1 1-2S
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
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