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　　钢铁企业生产中约有超过50%的能源转化为 、蒸汽等余热余能。利用这些余能余热发电，对社会耗电量、碳排放作用巨大，并能大幅度资源利用效率。目前，钢铁行业余能余热自发电率（不含外购煤自备电厂发电）平均在50%。　　近日，由上海钢管行业协会提出并归口的国内个氢能源用不锈钢管团体——《氢能源汽车管路用不锈钢无缝管》团标，在“团体信息平台”正式发布　　记者获悉，该将于10月1日起正式实施本重点突出氢能源专用，产品针对氢的应用装备领域，本着 性、科学性、合理性和可操作性以及的目标、统一性、协调性、适用性、一致性和规范性的原则来进行的制订工作，属于氢能源车用管行业专用细分　　根据此次发布的内容显示：氢能源汽车管路用不锈钢无缝钢管的分类、尺寸、外形。　　螺旋钢管常用分类　　螺旋钢管常用的分类有两种：一是以几何形状分类，根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型，如英国（BS4449）中，将螺纹钢分为Ⅰ型、Ⅱ型这种分类主要反应螺纹钢的握紧性能二是以性能分类（级），例如我国（GB1499）中，按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；工业（JISG3112）中，按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国（BS4461）中，也规定了螺纹钢性能试验的若干等级此外还可按用途对螺纹钢进行分类。