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船坞码头护舷橡胶护舷价格公司凝土骨料应按监理人批准的料源购置，对含有活性成分的骨料必须进行专门试验论证，并经监理人批准后，方可使用。不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3M，应避免造成骨料的严重破碎。技术要求执行招标文件有关规定。柱筋保护层塑料垫块绑在柱主筋外皮上，垫块间距1m，梅花型分布。同时保证混凝土柱外皮至柱箍筋外皮的厚度满足≥15mm。为保证柱筋尺寸准确，应定距箍（图2-3）。绑扎钢筋时，竖筋接头在同一截面内应上下错50%，竖筋接头采用电渣压力焊进行连接。按标高立好部分竖筋后，在竖筋上好水平筋的分档标志，然后绑好在齐胸处的几根横筋，在横筋上标出竖筋的分档标志，接着进行其余竖筋的连接， 绑其余的横筋。港口矿石码头橡胶护舷公司石油码头护舷橡胶护舷价格

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本工程主线交叉桩号K24+390，桥梁中心桩号K0+105.75，桥梁起点桩号K0+ .1m。本桥上部结构跨径组合为：2×25m，桥宽7.0m;采用单箱单室截面，梁高130cm。下部结构采用独柱墩扩大基础，桥台采用柱式台。现浇箱梁 T，Ⅰ级钢筋：1166.8Kg，Ⅱ级钢筋：232.7Kg。港口更换防撞装置胶垫潜水作业渔船码头防撞装置胶垫水下作业玻璃四周与构件凹槽底应保持一定空隙，每块玻璃下部应设不少于两块性垫块：垫块的宽度与槽口宽度应相同，长度不应小于100mm；玻璃两边嵌入量及空隙应符合设计要求。玻璃四周橡胶条应按规定型号选用，镶嵌应平整。橡胶条长度宜比边框内槽口长1.5%—2%，其断口应留在四角；斜面断后应拼成预定的设计角度，并应用粘接剂粘接牢固后嵌入槽内。石油码头护舷橡胶护舷价格

港口码头护舷橡胶护舷价格公司钢筋时，在底模上划线，保证精度。本工程砼全部商品砼，由砼输送车运至现场，汽吊吊运灌注。现浇砼按斜向分层，依照先腹板再翼缘板顺序自一端向另一端施工，施工时注意分层对称灌注、振捣。穿束：预应力筋在施工前计算其施工长度，下料后穿入波纹管，穿束时注意防止各股钢绞线绞扭在一起。

渔船码头维修防撞装置胶垫水下作业在保修期内施工质量问题发生的费用由乙方承担”的约定。竣工验交后，本部与项目部成立缮后工作组，在保修期内进行定期(雨期、冬期)或不定期的全部工程质量 回访，认真听取用户对本工程质量的评价与意见，如发现有施工质量问题时，及时组织整治达标，达到用户满意。港口石油码头防撞装置胶垫水下作业施工前组织施工人员对施工组织设计进行学习，进行技术交底，明确岗位责任，严格按照施工工艺及技术要求施工。维护施工监理的 ，自觉接受监理的监督检查。严格执行自检、互检、交接检，加强施工材料质量管理和施工工序质量管理。建立严格的质量奖惩措施，对施工中的偷工减料行为严厉惩处。石油码头护舷橡胶护舷价格

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张拉机具：采用欧维姆预应力张拉体系，千斤顶型号为YCW—250型。纵向移位作业程序，测量，铺设延伸轨道一中顶高支腿顶起，中支腿离轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，架桥机组拼应按设计要求控制预拱度，前主粱上拱120mm，后主梁上拱110mm。预应力张拉采用两端对称张，张拉力和伸长量双控，以伸长量为准。港口码头护舷橡胶护舷价格施工单位