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　　对于钢市而言，当前迫切需要做的是减量化发展，有效地控制产能，企业核心竞争力才是当务之急。基于上述原因，我们不难发现，在未来，“高铁新城化”很可能成为一种趋势，但是，在这个趋势当中，对于钢市而言，除了能对厂商的心理有所提振外，很难消化掉当前钢市过剩的资源供给，实际利好有限。 　　河南省24日召开会议指出，对落后产能的关闭退出“关就必须关死，退就必须到位”，不留退路，不留缝隙，推动煤炭钢铁行业转型升级和脱困发展。紧盯目标进度，钢铁行业10月底前、煤炭行业11月底前完成今年退出产能任务。
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　　不过，近期建筑钢材库存量由降转升，小幅。从建筑钢材库存情况来看，北京、杭州、广州等主要市场的库存开始，供应压力增大。在谈到东北振兴时曾指出：“事物发展总是与各种矛盾相伴相生……千难万难，只要就不难；大路小路，只有行动才有出路。 　　新措施将在印度宪报上公布三个月后生效，但何时公布尚不清楚。贸易商称，措施对贸易机构进口钢铁产品而言相当复杂，一些对印度的出口商也正在寻找可替代的办法。如欧洲一家钢厂要求其印度销售办事处，集中销售不包括在控制清单中的锅炉板，而不是商品级中厚板。 　　2016年，我国钢铁、煤炭行业去产能任务仍然在加重。在1月20日召开的专题会上指出，实现良好开局，一方面要继续加快培育新动能，另一方面要改造动能。率先从钢铁、煤炭行业入手取得突破，努力缩短转型阵痛期。
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　　2015年机械工业值同比增长5.5%，低于上年 %左右的低位;楼市继续去库存，销量回暖而投资仍低迷;1月汽车销售增速放缓至7.7%，回归合理水平;春节彩电市场冷清，1月船厂接获新船订单仅10艘。

　　以来出现下调声音，但从基本面来看，焦炭供需偏紧情况仍未明显，且各环节库存均处于低位状态，支撑焦企进一步提涨信心因此，预计本轮焦钢博弈，焦企的胜算更大一些，不过钢厂已有焦价迹象，焦价上涨空间也在进一步缩小盘面上，焦炭期价暂无明显的上涨或下跌驱动力，或多以震荡跟随成材为主春节前需重点关注黑色金属整体的变化。

 　　多；一旦复产，电厂日耗起来，存煤可用天数将出现下降，拉运积极性有望恢复再次，临近，煤矿安全检查形势升级；加之目前，气温回升，各环节库存有所，保供压力减轻，后续煤炭生产积极性受挫，港口调入量可能会受一定影响第四，进口煤价格暂时倒挂，会影响电厂采购进口煤的，国内煤的采购此外，升水也会下游采购的提前　　值得注意的是，部分贸易商已经判断出产地和港口煤价接近底部，继续大幅下跌的可能性不大，目前到了出手的好近日，贸易商纷纷雇车、租船，抄底；以避免在。