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　　熔池的冷却速度与线能量、钢板的热物理性能、钢板厚度、坡口尺寸有关，对于给定材料，其冷却速度取决于热传播的类型、预热温度T0和单位长度焊缝上的有效热输入量Ew，它随升高温度T与预热温度T0的差值而，随Ew的而下降。

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　　更加完善了原新了脱碳低磷粒铁、含生铁JP2、铸造耐磨生铁、保证淬透性钢、非调质机械结构钢、塑料模具钢、取向硅钢(电讯用)等牌号表示　　(3)对不适应科技发展和与生产不协调的一些用钢牌号作了 改变或修改如碳素结构钢A３改为Q235，低合金度结构钢16Mn改为Q345等对不锈钢、耐热钢和冷轧硅钢等的牌号表示也做了修改　　(4)原中“钢铁产品牌号表示举例”的表3，因不适用于新而被　　3.钢铁产品牌号表示的基本原则　　(1)凡和。　　1.??焊管的名称：中文有黑管、焊管、碳钢管英文：Blacksteelpipe,carbonsteelpipe,mildsteelpipe,ERW特别说明的情况下焊管一般都是指未经加工（主要是表面的处理）的圆管　　2.??矩形管和方管：　　矩形管：rectangular（hollowsection）steelpipe　　方管：square（hollowsection）steelpipe　　3.??镀锌管：热浸镀锌ho pgalvanizedsteelpipe　　热镀锌。

不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。还 009_承压设备用不锈钢钢板及钢带》。
铁素体不锈钢
含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的而，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗氧化性能均比，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗氧化性能好、热系数小等特点，用于及食品工厂设备，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。
奥氏体不锈钢
含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的Wc小于0.08%，钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr，使钢在室温下呈奥氏体状态。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性、耐蚀性能和无磁或弱磁性，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐的设备零件等，另外还可用作不锈钢钟表饰品的主体材料。奥氏体不锈钢一般采用固溶处理，即将钢加热至1050～1150℃，然后水冷或风冷，以单相奥氏体组织。
奥氏体 - 铁素体双相不锈钢
兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含碳量较低的情况下，铬（Cr）含量在18%~28%，镍（Ni）含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显着，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。
沉淀硬化不锈钢
基体为奥氏体或马氏体组织，沉 Al等。其能通过沉淀硬化（又称时效硬化）处理使其硬（强）化的不锈钢。
马氏体不锈钢
强度高，但塑性和可焊性较差。马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和耐磨性，但耐蚀性稍差，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。锻造、冲压后需退火。

　　箱体采用整体式焊接箱体。齿轮由两个输入齿轮轴共同驱动同步齿轮里的下齿轮，再由上下齿轮啮合带动上齿轮转动。剪切机构为曲柄连杆机构，当两根曲轴转动时，带动上、下剪刃做近似平移的，从而对轧件实现剪切。　　众所周知，目前我国钢管行业处于严重的供应过剩阶段另从政策导向来看，塑料管材的普及力度正在增大，钢管生存空间正在手打但是，从市场整体来看，由于“稳中求进”的经济方针，随着新型城镇化的稳推进，在基础设施建设、绿色能源方面的投资将加大，建筑、汽车、家电等行业对钢材的需求将保持一定的增长，钢管市场与其他钢材市场相比，市场需求仍保持增长势头，预计2014年钢管市场需求同比增长约3%，出口增长约5%　　房地产用钢管有所下降　　2013年我国房地产市场呈回升态势， 33.0万吨，澳巴发货环比均有，澳洲发往的比例基本持平，巴面分港口来看，南部发货在上期创下年内新高之后本期维持高位，北部发货也来到均值上方，东南部发货有所回落。　　记者从唐山某焦化贸易商处获悉，高利润下焦企生产积极，虽然钢厂连降5轮后，焦化企业利润迎来收缩，但依旧处于高水平，后期焦炭供应压力依然存在。张源认为，去产能方面，3月末预计仍将有600万吨左右焦化产能等待淘汰，若按时完成产能淘汰工作，预计将焦炭供应量1.7万吨/日。