数控时代新设备伊明牌BD200A-L1-5-B1-S8高钢性步进减速器

详细信息

产品规格：

产品数量：10000

包装说明：

价格说明：

数控时代新设备:伊明牌BD200A-L1-5-B1-S8高钢性步进减速器
若发现有不正常情况时，应立即停机，查明原因并消除后，方可重新起动。检查电动机转向，必须符合转向标牌所示方向。当破碎机正常运转后，启动给料皮带机方可给料试验。使负荷由小逐渐增大，直到全负荷为止。加料必须连续均匀分布于辊子的全长上，并定期检查出料口是否有堵塞现象。停车双齿辊破停止工作前先停止给料系统。当料块完全落下，辊子变为空转时，方可停止双齿辊破碎机。待物料全部卸料完毕后停止出料皮带机。

行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机断轴的原因及注意事项
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

堵转转矩倍数大一些有好处，尤其是大电机一般自身的转动惯量都比较大，如果堵转转矩倍数比较大则电机起动更加迅速，转动也更自如。但是堵转转矩倍数也不能越大越好。两个转矩倍数越大，电机的起动电流一般情况下也会增加很多，对电网的冲击也会越大，所以一般选择电机的时候，要根据实际工况的要求，选择合适的数值保留一定裕度即可。一般情况下堵转转矩倍数选择1.8--2.2。转矩倍数选择2.0-2.8（根据电机大小的不同而不同）。由于电机静转矩的存在，在对电机进行特殊操作前，务必先将电机断电，否则强行操作时，容易损坏电机齿轮箱的齿轮。为降低电机输出轴转速，由众多齿轮组为齿轮箱。 8、减速机额定转矩/工作转矩：减速箱在正常工作状态下，承受允许负载时所输出的转矩。 9、减速机容许转矩/极限转矩/损毁转矩：虽然减速机的出力转矩与减速比成比例，但齿轮的材质等其他条件（例如齿轮模数大小）对容许转矩有所限制，这就是转矩。每个齿轮箱都有一个极限扭矩，称为损毁扭矩，若过大的外力产生的扭矩作用于齿轮箱，将会引起齿轮的破坏。

+ 5-040-P1
5-040-P1

产品图片

点击小图
浏览图片

相关产品

重庆特卖机电直连式BL150A-L2-35-D1-S6转角行星减速机
24/05/12

四平批发机械传动伊明牌BF150A-L1-4-D1-S9空心轴伺服减速器
24/05/12

天津出售伺服式BH090A-L2-30-B2-D1-S6防水型步进减速机
24/05/12

桐河乡齿轮箱行星式BH120A-L2-16-B2-D1-S7好安装伺服减速器
24/05/12

广东批发机电伊明牌ZPLF060-L2-50-S2-P2定位用行星变速机
24/05/12

河北街道传动装置伺服式BF120-L2-35-D1-S8中空伺服变速器
24/05/12

以上信息由企业自行提供，该企业负责信息内容的真实性、准确性和合法性。建材网对此不承担任何保证责任。服务热线：400-008-8065