科特迪瓦QU100起重轨压板工厂
发布时间 : 2024/11/28 10:38:11 来源：alexrailway
科特迪瓦QU100起重轨压板工厂
转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间了性中交叉支撑机构，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接B型条用60S2Mn簧钢,扣压力为9kN,程8mm;Ⅱ型条用60Si2CrA,扣压力10kN,程10mm条Ⅱ型扣件的和养护维修要求与条Ⅰ型扣件基本相同,只是条时螺母扭矩有所不同,当条中部前端下颚与轨距挡板接触时,螺母扭矩的范围为100~140N·m
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件，钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫（行车压板，天车压板，轨道压板，起重轨压板）钢轨压板可分为：GDGL压板又叫514双孔压板（钢梁用压板）。DGL压板又叫长孔铸造压板（混凝土梁及混凝土地面用压板）。GDGL压板的型号可分为GDGL-1（38kg钢轨用） - GDGL-7 （120kg钢轨用）。DGL压板的型号可分为6a-1（24kg钢轨用） - 6a-7, （120kg钢轨用）。GDGL压板的材质为：Q235B。每套GDGL压板包括：双孔压板1块，垫板1块，楔形垫板2块，螺栓2套。DGL压板的材质为：球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为：压板，上压舌，异形垫板，复合橡胶垫板，六角螺栓。
表面可本色上油，发黑，热镀锌，电镀锌，达克罗等因此当前各国对扣件系统的设计理念是,扣压钢轨和钢轨下沉的刚度要小,而钢轨向上变位的刚度要大
不同的孔型和不同的连接匹配,抗滑移承载力是不同的,以下介绍试验和分析情况下心盘1.下心盘直径355mm2.采用盘形尼龙磨耗盘1.下心盘直径355mm2.采用盘形尼龙磨耗盘
采用橡胶轮胎等形式的轨道结构必须有走行面及侧向的挡板，车辆除走轮外还水平安置了导向轮
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业，昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
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