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战争之后，海禁大，中外互市。在当时的历史条件下，商船是 为重要的运输工具，各国非常重视航运业的发展。我国近代的轮船通航权是在列强逼迫之下逐渐放的，呈现出先江海后内河的过程。轮船招商局创立于1872年，并于192年成立其附属企业内河轮船公司。航海博物馆收藏的招商内河轮船公司股票为192年(光绪二十八年)其初创时发行，股票、封套、息摺保存完整，品相完好，可窥见内河轮船公司的成立过程、兴衰历史及其与轮船招商局的关系，是我国晚清乃至民国初期波谲云诡的航运历史的见证。本文对一件南阳汉代铜舟进行科学分析，认为其在合金技术、锻造技术、热技术和
机械技术等方面，反映了我国古代青铜技术的 水平。
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