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道桥用防水涂料胎体增强材料城市公路隧道，水泵房。　三级电缆隧道，水下隧道，非电器化铁路隧道，一般公路隧道。　四级取水隧道，污染排水隧道，人防隧道，污水排放隧道，涵洞。本文来自暖通南社。　建筑防水划分等级，体现了重要工程和一般工程的区别，耐用年限的不同和防水可靠性保证率的不同，因此设防层次，选用材料的性能和造价都有所区别。

防水等级，指防水保护功能的级别，包括建筑防水等级，仪器仪表防水防尘等级。主要是根据建筑物的性质，重要程度，使用功能要求，建筑结构特点和防水层耐用年限来确定的。在划分防水等级时会综合考虑以下几种情况。　渗漏后会造成巨大损失，直至人身伤亡。　渗漏后会造成重大的经济损失。　渗漏后会造成一般经济损失。

道桥用防水涂料胎体增强材料b.强韧自愈：加强胎体赋予改性沥青防水系统抗拉强度，延伸率，抵御结构变形，位移，双层或多层复合设计方案更加可靠。　c.抵御裂缝：足够厚度的柔性沥青涂盖料，可抵御基层细微裂缝，聚酯胎基可抵御下层涂盖料裂缝向上延伸，使整个防水层在基层裂缝状态下保持防水功能。　d.天衣无缝：熔融状态沥青涂盖料溢出搭接边，自动密封搭接边，卷材间的焊接强度甚至超过卷材本身，确保防水系统的连续性和完整性。

那个更适用于彩钢屋顶。　同样厚度的自粘卷材和普通SBS，自粘的耐拉力等各项指标是比不上SBS的。但是自粘的粘接性更好，相对于彩钢屋面更易施工。而且彩钢屋面对卷材的耐拉力需求不高，对粘结性要求高。所以好选择自粘。彩钢屋顶上温度高，自粘贴上去后会粘结性越来越好，而且重量轻。6个造成自粘防水涂料渗漏的因素。

●独特的蠕和自愈性，能适应各种基层变形和裂缝，受到穿刺破坏后能自行愈合。　●与多种材质基层粘结良好，可把卷材破损引起的渗漏限制在局部范围，有效防止窜水现象。　●延伸性能，适应基层变形。　●整体性好，卷材间的接缝严密可靠，可与相容性材料构成多道复合防水系列。　产品适用范围:重点防水工程及工业与民用建筑的屋面，墙体，地下室，卫生间等的防水防潮。SBS防水涂料Ⅰ型和Ⅱ型的区别。　物理性能。　Ⅰ型是-20℃-90deg，无裂缝，要求大拉力ge，500N/50mmm耐热性，大拉力时延伸率ge，30%。　Ⅱ型是-25deg，-105℃无裂缝，要求大拉力ge，800N/50mmm，大拉力时延伸率ge，40%。　外观。　同样厚度规格的聚酯胎Ⅰ型和Ⅱ型SBS卷材，卷材横截面中间胎基布厚度Ⅱ型gt，Ⅰ型卷材。

防水涂料主要是用于建筑墙体，屋面，以及隧道，公路等处，起到抵御外界雨水，地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的 道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。本文详细介绍防水涂料的施工方法及注意事项。　防水涂料的施工方法。　基面要求。

要求厚薄均匀，形成一层整体防水层。　铺贴附加层卷材：基层处理剂干燥后，按设计要求在构造节点部位铺贴附加层卷材，根据工程实际，必要放线时，放线施工。　热熔铺贴大面防水涂料，将卷材定位后，重新卷好，点燃火焰喷 (喷灯)烘烤底面与基层的交接处，使卷材底面的沥青熔化，边加热边向前滚动卷材，并用压辊滚压，使卷材与基层粘结牢固，应注意调节火焰的大小和移动速度。将基层处理剂均匀涂刷在基层以卷材表层刚刚熔化为好(此时沥青的温度在200℃-230℃之间)，火焰喷 与卷材的距离左右。卷材与卷材的搭接缝必须粘结牢固，封闭严密。不允许有皱褶，孔洞，翘边脱层，滑移或影响渗漏水的其他外观缺陷存在。　卷材与穿墙管之间粘结牢固，卷材的末端收头部位，必须封闭严密。　卷材防水层不允许有渗漏水的现象存在。　成品保护。　施工人员应穿软质胶底鞋，严禁穿带钉的硬底鞋。