详细资料
◆ 产品说明:
产品规格 | 通用库存并可定制 | 产品数量 | 1000000 | 包装说明 | 鹏盛专用包装 | 价格说明 |
◆ 详情:
cps反应粘湿铺防水卷材施工工艺品名:自粘橡胶沥青防水卷材。 原材:合成橡胶/增粘剂/沥青。 类型:自粘型。 特点:不用粘结剂,牢固粘结。 芯材:聚酯胎基胎和无胎性。 拉伸强度:优。 规格:1*20m。 厚度:2mm不透水性。 跃旭自粘卷材五大特点。 耐高低温防水:强力薄膜耐低温能达到-40℃,耐高温达到93℃。 高粘结性和自愈性:不须加热烤至熔化,只须撕去隔离层,即可牢固地粘结在基层上,施工方便速度快。
该产品系用沥青或热塑性弹性体(如苯乙二细嵌段共聚物SBS)改型沥青浸渍胎基两面涂以弹性体或覆盖聚乙烯膜等,下表面撒以细砂或覆盖聚乙烯膜所制成的防水卷材。 SBS防水卷材特点。 有较高的拉伸强度,尺寸稳定性能好,耐高低温性能好:耐损伤耐腐蚀,耐霉变,耐侯性能好,施工性能好,接缝可靠,不透水性能强,抗拉强度高,延伸率大,对基层收缩变形和开裂适应能力强,低温性能好,在-20/25℃C下仍能保持。外 水企业也在加大对原材料和其它上游产品的投资。 SBS改性沥青防水卷材系重点推广生产的 防水卷材冷热地区都可适用,特别是寒冷地区,耐穿刺,耐硌破,耐撕裂,施工方便,热熔法施工四季均可操作,接缝可靠。
/p>cps反应粘湿铺防水卷材施工工艺自粘防水卷材是一种非常有发展前景的新型防水材料,它具有极强的粘结性能和自愈性,无论是在高温环境,还是低温环境都能施工。它施工速度快,又符合环保要求,还具有很好的耐低温性能,因此人们常常将它用在地铁,隧道等方面,以达到防水,防潮,密封的效果,它还适用于管道的防水防腐工程。 自粘防水卷材施工工艺。
搭接缝焊接。卷材长短边搭接缝宽度均为50mm,可采用单道式或双道缝式焊接两种方法,焊接前,先将复合无纺布,必要时要用溶剂擦洗,焊接时,焊 喷出的温度应保证卷材热熔后,以压辊能压出熔浆为准,为了确保焊接后卷材表面平整,应先焊长边搭接缝,再焊短边搭接缝。 焊缝检查。如采用双道焊缝,可使用5号注射针同压力表相接,将钩针扎于两个焊缝的中间位置,再用打气筒进行充气。
SBS防水卷材特点,性能。 耐水性。 耐水性是指在水的作用下和被水浸润后其性能基本不变,在压力水作用下具有不透水性,常用不透水性,吸水性等指标表示。 温度稳定性。 温度稳定性指在高温下不流淌,不起泡,不滑动,低温下不脆裂的性能,即在一定温度变化下保持原有性能的能力。常用耐热度,耐热性等指标表示。相邻两排卷材的短边接头应相互错开300mm以上,以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平。防水面积很大,必须分阶段施工时,中间过程中临时收头很多,应采用专用密封膏做好临时封闭。 卷材粘贴后,应采取措施临时遮盖,减少卷材直接暴露而受损伤的机会。将揭下来的有机硅隔离纸反铺在卷材上,此保护纸也可作为防水层与保护层之间的隔离层而继续保留。
医院,餐厅,旅馆,影剧院,商场,冷库,粮库,金库,档案库,通讯工程,计算机房,电站控制室,配电室,防水要求较高的生产车间,指挥工程,库,防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台,行李房,地下铁道车站,城市人行地道。 二级一般生产车间,空调机房,发电机房,燃料库,一般人员掩蔽工程,电器化铁路隧道,寒冷得去铁路隧道,地铁运行区间隧道。
两块钢板之间的焊接要饱满且为双面焊,钢板搭接不小于20mm。 墙体转角处的处理,整块钢板弯折,丁字型焊接,7字型焊接。 止水钢板的支撑焊接,可以用小钢筋电焊在主筋上。 止水钢板穿过柱箍筋时,可以将所穿过的箍筋断开,制作成开口箍,电焊在钢板上。 止水钢板的开口朝迎水面。比如,有些屋面种植花草,绿化环境,由于植物根系穿刺力很强,防水层除了耐腐蚀耐浸泡之外,还要具备抗穿刺能力。此种情况应选用聚乙烯土工膜(焊接接缝),聚氯乙烯卷材(焊接接缝),铅锡合金卷材,抗生根的改性沥青卷材。 如果屋面作娱乐活动和工业场地,如舞场,小球类运动场,观光台等,防水层上应铺设块材保护层。
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