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2

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RVV1G/RVV2G电动葫芦钢丝电缆 电动葫芦钢丝电缆作为行车电动葫芦连接和控制电缆，适用于干燥或潮湿的室内的各种电气。鉴于其特殊的柔性设计，它还适用于无应力缓释可强制引导的左右非连续性运动下的或固定敷设 产品特性：        电动葫芦钢丝电缆缆芯之间加有黄麻绳抗拉承载，芯线与护套间还包有一层无纺布缓冲，在超高长度情况下还有两根承载钢丝绳可供选择（破断拉力可达10.4KN，高度可达150米）。由于采用ZR-KX-GSVP2VP2ZR-KX-GSVP2VP2补偿电缆厂家订制[股份@有限公司]欢迎您什么是封锁时间？就是当车辆从厂区内出去时，从光电关感应到车辆始，到T2这一时间段内，消机不工作，这段时间称之为封锁时间。为了方便说明电路的工作原理，我们来画一下消通道、喷雾立柱、感应光电关的位置等效图，如下图所示。其中 角代表光电关，四个小方框代表喷雾立柱。电路的详细工作原理：车辆从大门口进入：光电关1先感应到车辆，其常触点闭合，交流接触器KM吸合并自锁，消机始喷雾消。因为接触器KM吸合，其常闭触点KM断，所以光电关2所在的支路电源被断，因此中间继电器KA不会吸合，自然也不会影响光电关1所在的支路。了改性PVC护套比一般橡胶材质更具有抗拉性和抗撕裂强度，又保持柔软性。产品性能更佳，使用更安全。    电缆结构： 导体：多股精绞无氧铜丝，符合VDE0295 CLASS 5标准    绝缘：特殊混合PVC绝缘    颜色：多彩颜色数字表示，参照JISC3306标准    黑色数字白色号码编号，符合IEC227标准（如需带有黄绿接地线请说明） ZR-KX-GSVP2VP2ZR-KX-GSVP2VP2补偿电缆厂家订制[股份@有限公司]欢迎您一定要熟悉系统和规程，实际电气工作大多是很死板的停送电工作而已，如果熟悉系统，干活利索，这也是挺不错的。当然安全是要保证的，学电气，不该动的千万不要动，否则会吃不少亏，相信大家看了我的 ，也发现我这人缺点不少，比如干活太冲动，马马虎虎，有时爱逞能等等，但是无论怎样，必须要有自己的底线，就拿停送电来说，不管你再马虎，哪怕干错了，都没什么说的，但是切记保命的两点，一是查关在断，二是查地在拉。切记，安全。内衬层：特殊无纺布包裹缓冲  钢丝：一根或两根无扭力自承钢丝，承载运行中产生的张力    护套：特殊混合PVC护套，黑色（RAL9005）     详细参数：   00V  ＞1.5mm  450/750V    测试电压：≤1.5mm 2500V     ＞1.5mm  3000V    使用温度范围：-15℃至+70℃    弯曲半径：20倍电缆外径 ZR-KX-GSVP2VP2ZR-KX-GSVP2VP2补偿电缆厂家订制[股份@有限公司]欢迎您根据反馈到输入端的反馈信号是正比于输出电压还是正比于输出电流来分别决定是电压反馈还是电流反馈。注意我们是从输出端来判断电压反馈还是电流反馈，而不是从输入端来判断的，具体的判断方法通常可以采纳以下三种：将输出端短路(即令uo=0)，观察此时电路是否仍有反馈信号。若电路中反馈信号消失，则为电压反馈；反之，若反馈仍存在，则为电流反馈。：在所示的电路中，若设uo=0,则uf=0,也就说明反馈信号消失,这类反馈就属于电压反馈。