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褐色波形玻纤胎沥青瓦这不仅易于安装并且外观上也比较好看。注：不要在距天沟中心150mm以内定任何钉子。先沿着其中一个屋面铺设多彩玻纤瓦，并延伸过天沟。为了正确引导排水流过修剪的多彩玻纤瓦，应先从坡度较小或排水量较少的屋面开始施工，起始屋面上每层 一张玻纤瓦偏短，修剪相邻的多彩玻纤瓦，这样可以使用整张多彩玻纤瓦来搭接天沟，使拼接缝落在天沟线之外。

沥青瓦是以玻璃纤维毡为胎体，经浸涂 石油沥青后，一面覆盖彩色矿物粒料，另一方面撒以隔离材料所制成的瓦状屋面防水片材。具有SBS优异的柔性和抵抗变形的能力。第2种方法是用氧化沥青浸渍胎体，然后在上表面涂一层聚合物改性沥青。该方法由于氧化沥青的低黏度。冰雹带来的撞击力能破坏屋面覆盖层。对于沥青瓦屋面来说，主要破坏模式有3种：瓦面碎裂、沥青损伤和矿物粒料脱落 391

褐色波形玻纤胎沥青瓦木檩条架在山墙上，然后固定挂瓦条， 挂瓦即可完成。这种屋面也是在中国几千年古建筑的时代当中充当着主力 的作用。其实一个时代都有属于这个时代的代表性建筑结构形式，这不仅仅是一种建筑结构，也是一种建筑文化，是人们对于建筑的一种认知和探索，所以随着时代的发展，新型的结构形式代替老旧的结构形式肯定是大势所趋的，我们要做好向前看的思想准备。

错开落水槽，使落水槽垂直呈直线。对于多彩玻纤瓦屋面，天沟的铺设方法有三种，敞开式，编织式，切割式。其中，单层多彩玻纤瓦较适用于编织式和切割式天沟。双层多彩玻纤瓦不能用编织式天沟。在国内的单层多彩玻纤瓦的施工中我们建议适用切割式天沟。胎基又分为有机（如纸胎基）和无机（玻纤胎基）两类。玻纤胎基不仅使产品具有出色的防水性能，即使瓦面遭到破坏，彩色沥青瓦也能保持防水性能，而且使产品足以承受生产、运输、施工和使用时产生的震荡等。

这不仅改变了城市景观，而且改善了屋面的排水与隔热性能。人们不停歇的在忙碌、在奋斗，全然忘记了慢下来的生活会是个什么样子。有的时候慢下来，去生活......也挺好的。关注该公众改性沥青瓦如何应对恶劣天气的挑战？从此，在整个美国中西部地区，SBS改性沥青瓦由于优异的抗冲击性能成为沥青瓦。我们不能改变天气，但可以强化屋面系统，使它能够更好地适应不断提高的功能需求。根据对NRCA2005—2006陡坡屋面材料指南中沥青瓦的资料分析揭示，全部13个有机毡胎体的沥青瓦均符合ASTMD个玻纤胎油毡瓦有91个符合ASTMD3462。产品符合标准的状况与几年前相比有了明显的改进，那时只有不到一半的玻纤胎沥青瓦符合标准。目前，是 标准GB/T20474—2006玻纤胎沥青瓦。

为了确保产品铺设整齐，符合要求，在铺设前应在被铺层上弹线，垂直方向的中心线与到脊垂直，幷处于屋面中心，垂直方向的每一条线之间的距离，三垂片型为167mm，四垂片型为125mm。每一条水平线要弹在距离檐口333mm处，其他水平弹线之间的间隔为142mm，在实际施工时，可作少量调整，但间距不能大于142mm，每一张沥青瓦顶部要同所弹的水平线吻合。

沥青瓦一般在二三层高的房子、屋面坡度45°以下的屋顶被风吹落相对较少。常见被风吹落的大多数在五六层以上的高层、屋面坡度大于45°的朝西北或东北方向屋面靠近屋脊一米内和周边檐口处比较多见。其原因有几方面：对施工季节比较敏感。沥青瓦的固定方法目前还是以钉胶双道固定为主的，在冬季施工时，特别是单层沥青瓦因其厚度薄、重量轻、耐撕性弱，沥青瓦上的自粘胶几乎没发生其作用的情况下，全靠钉子固定，若被大风吹起之处难免出现外露部分瓦片掉落的现象。虽然沥青瓦一般来说符合现行的ASTM标准，但很少有制造商称他们的产品经常超过ASTM指标要求。对上述指南中资料的分析表明，20年保证期的沥青瓦的质量和物理性质与50年保证期的几乎一样。尽管大多数高质量沥青瓦产品的质量和物理性能超过普通的沥青瓦，但屋面专业人员很难获得这些技术资料。用来区分产品的有效方法就是按标准规定的方法进行试验。