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sp; 船用电力、控制和 sp; 船用控制电缆 二、产品型号名称及用途 表  1  产品型号名称产品型号 燃烧特性 ZR-SC-GS-VVR精品电缆量身打造[股份@有限公司]欢迎您电机三角运行，星形启动，启动电流是三角直接启动的1/3。可以用功率/3/220/功率因数得三角运行电流再以1.5-2.5算出三角的启动电流。在乘1/3就是星型的启动电流。好象结果与三角运行电流差不多，就以额定电流选接触器和断路器好了。实际购的星三角启动器的两个接触器是型号电流一样大的。就是运行额定电流选的。星三角启动的启动原理当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流、电机满足380V/Δ接线条件、电机正常运行时定子绕阻接成三角形时才能采用星三角启动方法。名称CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆ZR-SC-GS-VVR精品电缆量身打造[股份@有限公司]欢迎您请勿将正转限位/反转限位用于极限以外的用途。正转限位/反转限位置为ON时的动作根据极限减速模式(BFM#3b11/BFM#37b11)的设定而不同。极限减速模式为OFF时的动作(下)运行过程中位于运行方向的正转限位/反转限位置为ON后，立即停止正转脉冲/反转脉冲，输出CLR信号。(CLR信号的输出脉宽为20ms。)2.极限减速模式为ON时的动作(下)运行过程中位于运行方向的正转限位/反转限位置为ON后，减速停止。CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆用途：船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油等水上建筑一般控制之用。 三、产品结构示意图图1  额定电压150/250V非铠装型船用控制电 铠装型船用控制电缆四、电缆的主要技术性能表  8电缆的主要技术性能序号 项目 技术指标1 20℃时导体直流电阻 见表8-12 工频交流耐压试验 见表8-23 成品电缆在工作温度下，交联聚乙绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。4 热固性护套电缆的耐油性 符合Q/XYT 17.1-2009中5.8.6规定的耐油试验ZR-SC-GS-VVR精品电缆量身打造[股份@有限公司]欢迎您相信很多电工同行都接触过变频器，而变频器有一项参数设定栏，就是要求设定所用电动机的极对数，在此就来谈谈关于电动机的极对数问题。先说说电动机转动根源——磁场，大家都知道，所有磁场都有两极，N极和S极，三相电动机通电后，每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数，这里一定要注意是每一相，初次理解容易误解为三相，很容易弄混，因为极数像夫一样，互为存在，三相电动机的极对数都是成对出现的，而且形影不离，所以三相交流电机不存在单数磁极的。