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瑞士A120起重轨压板生产工厂
两相联连续梁桥之间宜设置一孔及以上简支梁桥轴颈中心距/mm1981

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

当列车荷载经由性材传递后,实际锚固螺栓所受的动力作用已大大降低
这类试验台主要是模拟1：1状态下的检测，重点生产厂家用于内在质量控制和筛选

对于大型节点应分为初拧复拧、终拧（4）线路两侧及线间路基面应进行防水

作为轨道部件重要组成部分的扣件具有与铁路发展同样的历程,从初的木枕道钉扣件到混凝土枕性扣件,再到重载扣件和高速扣件,每一次创新都是铁路发展的具体体现,是设计理论、新型材料、水平和实验技术发展的综合体现

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。