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单组份聚氨酯防水涂料用于屋面纸胎应浸透，并呈饱和状态，不允许有未浸透纸斑点。检查时，打开油毡卷，用剪 沿油毡横向剪下20mm，宽一长条，用手从条的一端沿厚度方向撕开，检查是否有未被浸透的纸斑点。　油毡两面涂盖材料应均匀，不应有油纸外露，涂油不均，发霉变质。　油毡质地应均匀，以盒尺量油毡两端直径，差值不应大于5mm。

基础处理:应先对基础表面进行处理，使基础牢固，清洁，充分湿润，无死水，清水。　水泥砂浆粘结层:水泥砂浆应涂在全湿基层上，厚度为3~5mm(若为空，可保留粘结层)。　取下PCM胶粘剂下表面隔离膜，自粘防水涂料。　湿式PCM反应胶自粘防水涂料:将PCM反应胶自粘防水涂料涂在水泥浆上。车辆与相邻车辆之间的平行对接接头应尽可能紧固。

单组份聚氨酯防水涂料用于屋面刚性保护层与女儿墙，山墙之间应预留宽度为30mm的缝隙，并用密封材料嵌填严密。　成品保护:屋面施工中不允许穿带铁钉，铁掌的鞋进入防水层施工现场。施工人员应认真保护做好的防水层，尽量不要在卷材防水层上走动，严防施工机具或尖硬物品戳坏防水层。屋面在使用过程中，严禁在防水层上凿孔打洞，如有特殊要求时，一定要做好防水增强处理。

所以有很多人认为防水涂料越厚防水性能越好，其实这是一个及其严重的错误认识！打个不恰当的比方如果在冬天穿再厚棉袄可能也没有穿一件很薄的鹅绒羽绒服暖和，其实防水材料的厚度与其防水性能的好坏并没有太大的直接关系。　要明白防水材料的性能到底是由哪些因素决定，首先要对防水涂料的构造结构有所了解。

刚性保护层与女儿墙，山墙之间应预留宽度为30mm的缝隙，并用密封材料嵌填严密。　成品保护:屋面施工中不允许穿带铁钉，铁掌的鞋进入防水层施工现场。施工人员应认真保护做好的防水层，尽量不要在卷材防水层上走动，严防施工机具或尖硬物品戳坏防水层。屋面在使用过程中，严禁在防水层上凿孔打洞，如有特殊要求时，一定要做好防水增强处理。弹线，试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在6～7cm(卷材上有标志)。根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。　节点处理。

其次，应保证地面无尘，无土，无油，可拿墩布仔细拖地，把灰尘全部掉，否则会引起防水涂料的开裂掉皮，影响防水效果。　施工要点。　防水材料在不断的研制和试验，终聚合物水泥防水涂料的效果很好，施工起来也比较方便，其保持的时间也很长，一般都是在20年左右不会有任何的问题，具体的施工要点如下。

SBS防水涂料是由3层结构构成的，中间一层是聚酯无纺布，两边各一层沥青基的胶粘层。　终决定防水性能的其实是有效构造层，符合防水设计要求的国标产品都可以放心安全的使用。万万不可拿材料厚度作为考量标准，再者说国际上现在普遍推行轻型化，薄型化的材料生产工艺。要重点关注防水涂料的各项技术参数是否符合对应及行业技术要求。铺贴多跨和有高低跨的屋面时，应按先高后低，先远后近的顺序进行。　卷材搭接方法及宽度：铺贴卷材采用搭接法，上下层及相邻两幅卷材的搭接接缝应错开。平行于屋脊的搭接缝应顺水流方向搭接：垂直于屋脊的搭接缝应顺当地与主导风向搭接。叠层铺设的各层卷材，在天沟与屋面的连接处应采用交叉接法搭接，搭接缝应错开，接缝宜留在屋面或天沟侧面，不宜留在沟底。