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印度A100轨道压板工厂
螺旋筋采用φ5mm低碳冷拔钢丝,应符合《一般用途低碳钢丝》(YB/T5294)的规定如：英标：B 等等）德标：DIN系列吊车轨

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

特别是无碴轨道,钢轨支承性几乎完全受轨下胶垫刚度的支配,因而其性特征就显得越来越重要了

4.9混料工序规程
1按要求，将各种原料装入高速混料机;
2工艺参数：混合3-3.5分;
3车前检查混料机及控制装置，一切正常方可车

实线由试验数值的平均值统计得出,有50%的试验点位于直线的下方,图中的虚线为平均值统计值减去1.645倍标准差后的直线,具有97.%的保证概率,足以满足设计安全度的要求,该直线 4副磨耗板储油坑磨平面积大于65％时更换，和斜楔体座焊接处裂时须重新两点焊固，储油坑的工作面须涂润滑脂


它是将被镀品浸入熔化的锌液中,为被镀品挂上层锌膜,多用于铁塔螺栓、建筑五金等产品

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。