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一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。

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精密管是一种通过冷拔或冷轧工艺生产的高精密度、高光亮度的无缝钢管。其内外径尺寸可至0.2mm以内，在搞弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以广泛用于精密机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规 、 #、20cr、40Cr、 01﹑310s﹑ 碳素结构钢。 

主营 0Cr、20Gr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、0CrMo910、T91、15CrMo、35CrMo、40CrMo等。执行标准：一般结 08）、高压锅炉用无缝钢管：（GB/T5310-2008）、化肥专用无缝钢管：（GB/T6479-2000）、石油裂化用 用管：（GB/T5312-1998）一般结构用无缝钢管：（GB/T8162-2008）、输送流体 00）、石油裂化用无缝钢管：（GB/T9948- 98）等。

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　　本周中厚板周初大涨，周中期因成交受阻，价格出现窄幅回落，周后期因期盘走弱明显，价格降幅略有加大，但因商家整体心态较好，且对后市看好明显，使得周中后期降幅相对周初涨幅表现较小，带动本周中厚板价格整体延续涨势。　　钢坯方面：本周钢坯价格涨跌互现，震荡运行。截止23日，唐山、昌黎普方坯报价2110元/吨，持平节前钢坯价格。
　　轨道交通建设和公路建设未来新增吨钢需求有限的。2008年，就已加大了对高铁的投资力度，但只是雷声大，雨点小，项目进展缓慢，只在近5年，部分工程才有明显的起色， 近刚通的郑徐高铁也是在历经了6年的缓慢发展，才逐步通车运营的。轨道交通建设也今年进入高峰期，各一线、二线、三线城市都在如火如荼的施行，但是就其建设用钢量来讲，轨道交通建设的用钢强度不及高铁用钢的1/3,因此地铁建设带来的新增钢铁需求是有限的；另外，公路建设用钢需求也十分有限，根据 公路建设里程目标预测，未来公路建设用钢需求仅约0.08吨/公里。