◆  产品说明：

产品规格

依据图纸或样品生产

产品数量

500000

包装说明

编织袋、托盘、木箱等

价格说明

5

◆  详情：

古巴M8锻造压板工厂
(2)应使用铁路防腐油脂定期对螺栓涂油,螺栓保持润滑状态25年9月27日上条行驶蒸汽机车的公用运输设施，英国斯托克顿--达灵顿的铁路通车

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

设置缘由:一是为保轨道信号正常传输,左右两股钢轨之间必须绝缘;二是为不使道电路电流漏泄,钢轨与大地之间也必须绝缘
另一方面在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还起到轨道电路的作用

初拧的目的就是使连接接触面密贴,使螺栓“吃 的初拧扭矩在200~300N·m,螺栓轴力达到0~50kN即可,在实际操作中,可以让个操作工使用普通扳手用自己的手力拧紧即可剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触

为了长期保持扣件有效的扣压力,不必使用防爬器而能防止钢轨爬行,从1963年起始进行拱形片式扣件的研究设计和试制试铺

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。