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印尼QU100铁路压板生产工厂
桥上无缝道岔计算内容与桥上无缝线路相似,主考虑伸缩力、挠曲力、制动力和断轨力5.4转D21侧架两旋转止挡凸耳纵向间距原型为486mm，磨耗后大于492mm时应对中焊修后磨平，恢复原型

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种扣件是一种带沟槽挡肩承轨槽式有螺栓不分式性扣件

常见的钢轮钢轨系统由钢轮轮缘和钢轨之间的作用里来导向力

当发生试验机发生回针现象,或试件侧面划线发生错动,或试件突然发出“嘣”的响声,均可认定试件发生滑移交叉支撑转向架所采用的两级刚度簧为内、外圈簧不等高结构，空车时仅外圈簧承载，重车时由内、外圈簧共同承载


含锰量较高的碳素结构钢在表示含碳量的数字之后,再标出钢中含锰元素的化学符号

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。