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吉布提MTH轨道压板生产工厂
基本轨伸缩端20根混凝土轨枕和梁缝中间的悬钢枕部分采用SAKp-2型小阻力扣8.转K4型转向架有些主要性能参数

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

德国铁路长期使用的钢轨扣件主要有型扣板扣件、δ型条扣件、W型条扣件和HM型条扣件,近年来在既有线改造、ICE高速线以及无碴轨道上,广泛采用过的Vossloh系统钢轨扣件
我们委托铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站对在我中心试制出的闸瓦进行了测试


高强度螺栓连接副的扭矩系数K是衡量高强度栓质量的主要指标,是一个具有一定离散性的综合折减系数,我国标准《钢结构用强度大六角头螺栓、大 .9S大六角头高强度螺栓连接副必须按批保证扭矩系数供货,同批连接副的扭矩 其标准偏差应小于或等于0.010,在使用前必须按批进行复验侧架下平面至轨面高165mm


67型扣件，扣板式扣件均为刚性扣件,在轮载作用下扣件很快便松弛

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。