详细资料
◆ 产品说明:
产品规格 | 依据图纸或样品生产 | 产品数量 | 500000 | 包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 | 价格说明 |
◆ 详情:
巴拉圭M12LAS起重轨压板生产工厂
根据构造要求,两端还可增加0~300mm的调整量根据梁跨小同,,挡块设置间距有所区别,一般地段32m上为5.74m,24m梁上为5.m,20m梁上为5.57m,连续梁上的挡块布置视结构不同而不同
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
因调高和调距量有限,故要求无碴轨道施工精度较高
闸瓦的设计
3.1闸瓦的设计与有别于其它摩擦材料的设计与生产
(2)按标准孔型设计的孔,修整后孔的大直径超过1.2倍螺栓直径或修孔数量超过该节点螺栓数量的25%时,应经设计单位同意道岔板表而设横向排
钢中含氢将使钢变脆,称为氢脆
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM S组合压板。
A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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