详细资料
◆ 产品说明:
产品规格 | 依据图纸或样品生产 | 产品数量 | 500000 | 包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 | 价格说明 |
◆ 详情:
日本MTH轨道压板生产工厂
2.顺接道岔环境温度必须保持在8℃-30℃以确保使用环氧树脂的适当反应
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
其中,重要要素是着锚固方式和横向力支挡方式
许多经验表明,通过压注修正高度的方法也可以在正常运营条件下使用
因为摩擦力增加导致螺栓扭矩增加该具有防脱功能的火车闸瓦钎,通过设置设有卡槽,通过该卡槽能增大闸瓦与车轮之间的摩擦力,通过设置防滑槽,能使闸瓦与车轮锚合充分避免闸瓦脱落,从而在火车刹车时能提高闸瓦与车轮之间的抱合力,使刹车效果更好,通过设置直槽口,能使该钎体散热性较好
详见第五章我国高速铁路钢轨扣件
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO 、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。
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