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列支敦士登M16RF模锻压板生产工厂
单向钢轨伸缩调节器尖轨跟端锻压成60kg/m钢轨断面,并使轨距线重合钢轨轨头横移与WJ-7型扣件系统测试结果一样，轨头横移方向指向轨道内侧，列车通过时轨头横移大值为0.90mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

随着列车运行的高速化,轮轨横问动作用力相应增大,为此应增强钢轨扣件承受横向力的能力

“75”型道岔顶铁由扁钢热弯而成，“92”型道岔顶铁由方钢锻打而成


铁垫板上设有T型螺栓底座和挡肩,通过拧紧T型螺栓螺母紧固条扣压件,扣着联结钢轨与铁垫板,T型螺栓扭力矩为80~100Nm29下心盘时，须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记；装用BY型防松螺母时须符合GB/T7244标准的加重型簧垫圈，装用FS型防松螺母时，取消簧垫圈并符合GB/T62要求性能等级为04级的薄螺母


再从抽样检验原理来看,当n≤N/10时,批量的小对接收概率影响比较小,起着决定性作用的是样本大小n和合格判定数c(或称接收数)

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。