详细资料
◆ 产品说明:
产品规格 | 依据图纸或样品生产 | 产品数量 | 500000 | 包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 | 价格说明 |
◆ 详情:
加蓬QU70起重轨压板生产工厂
我国自1993年始研究试铺跨区间无缝线路逐步发展和完善了无缝道岔的设计、、铺设和运营成套技术,并在普速铁路、高速路和城际铁路中得到了广泛的应用(6)底座范围内,粱面不设防水层和保护层
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
当列车荷载经由性材传递后,实际锚固螺栓所受的动力作用已大大降低
高低调整量l0mm,轨距调整量-8、+4
为此进行第二次试验,这次试验是利用已过试验的试件,经机械打磨磨去锌加涂层(四)螺距(P):为相邻牙在中径线上对应两点的轴向距离或相邻牙山或两相邻牙谷间的距离
其中有用于日本高速铁路和我国客运专线SFC(无砟轨道用快速条)扣件
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。
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