详细资料
◆ 产品说明:
产品规格 | 依据图纸或样品生产 | 产品数量 | 500000 | 包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 | 价格说明 |
◆ 详情:
摩纳M24起重轨压板生产工厂
时电气控制柜正面(柜门)应背对线路,基础深埋,在围台混凝土内的电缆应采用胶管防护,柜内穿线孔应密封,电气控制柜与基础连接牢固,箱体平整优点:使螺栓不必设置螺纹而提高螺栓强度,同时螺栓也实现了可拆卸的功能
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
直结4型钢轨扣件
在新干线使用板式轨道之初,为降低成本,采用了承轨槽式A-51型轨道板,或在承轨槽内设有排水孔A-53型轨道板,钢轨扣件采用的是直结4型片不分式扣件图2.1)
一般而言,焊接长钢轨的无缝线路长为1~2km,目前技术上已可能到全路段的超长无缝线路
但当扭矩b作为拧紧扭矩时,螺栓的伸长量是当大的,严重时可达到破坏程度,如的M点,这就不能得到稳定的预拉力工务工程-钢轨制定了《300公里及以上60kg/m钢轨暂行技术条件》,并在陇海线试铺了12.5km高速钢轨
迅速冷却会使奥氏体转变成硬而脆的马氏体组织,若以稍慢的速度冷却,会在马氏体组织中混有铁素体组织或珠光体组织,而变成了不完全淬火组织
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。产品图片