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西撒哈拉M12LAS铁路压板工厂
(5)钢轨内侧有肥边5.1构架表面裂纹或焊缝裂（包括横梁上、下盖板磨平的对接焊缝）时检修须符合下列要求：

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

WJ-2型性扣件
(1)扣件结构
WJ-2型条扣件是为桥上支承块式、枕式或双块式无轨道而研发使用的一种新型小阻力、大调高量、分式性扣件

“75型道岔轨撑为双墙式，用两个Φ22mm的垂直螺栓与垫板相联，用一个水平螺栓与基本轨相连


大圆孔和槽孔通称为扩大孔,槽孔又分为孔长向与受力方向垂直和孔长向与受力方向平行两种情况（3）簧悬挂及减振装置，主要包括摇枕簧、减振簧、斜楔等3种零部件


8、无三废排放,不发生公害
①水污染:该工艺是闭合过程,从浸涂到烧无水洗,因而无水污染问题发生(1t工件只排出80~100kg水)；
②大气污染:在烘干过程中(加热硬化被膜)只有少水和少量二氧化碳排出,不污染大气；
③关于劳动污染:一些受限制的特定物质的浓度,只是极微量的存在,甚至根本测不出,不存在劳动污染

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。