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斯里兰卡M12锻造压板工厂
(8)检查、整修,经验收合格后,通全组道岔轴重21t时120

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

它用簧圆钢制成型条作为扣压钢轨的性元件 检查，每个三天为批次抽样进行物理性能检测


连接板摩擦面及抗滑移系数
连接板摩擦面方法
在摩擦型连接中,连接板摩擦面的状态对接头的抗滑移承载力有很大的影响,摩擦面的方法、表面粗糙度以及表面的铁磷、锈、尘埃、油污、涂料、焊接飞溅等都会引起摩擦力的变化,因此,高强度螺栓摩擦型接必须要对连接板表面进行每一块混凝土支承层末端上钻有28个孔(Φ50mm)，每个孔必须穿过混凝土支承进入水硬性支承层（大约25cm深）

当发生这种作用时,会使锌消耗从而使钢材暴露出来,接着就会发生铝的电化学腐蚀

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。