详细资料
◆ 产品说明:
产品规格 | 依据图纸或样品生产 | 产品数量 | 500000 | 包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 | 价格说明 |
◆ 详情:
奥地利A55铁路压板工厂
一头部或法兰直径;4头部直径接下来进行胶粘剂封隔器的固定.固置在裂纹上面大约20cm~30cm处
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
(5)双层式性基板
双层式性基板,在构造上,上层为配合扣压件用以支承钢轨双层式性基板,在构造上,上层为合扣压件用以支承钢轨的铁垫板或称为顶板,顶板之下为性垫板
装有绝缘的接头轨缝,在高轨温时不应小于6mm(绝缘片厚度),大不应大于构造轨缝
当不能自由穿入时,该孔应用铰进行修整,修整后孔的大直径不应大于1.2倍螺栓直径,且修孔数量不应超过该节点螺栓数量的25%(3)通过簧及减振装置以缓和车辆承受的冲击和振动
为了克服刚性扣板的扣压力不足,以δ型条代替刚性扣板,随后还以塑料套管代替木栓
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。
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