详细资料
◆ 产品说明:
产品规格 | 依据图纸或样品生产 | 产品数量 | 500000 | 包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 | 价格说明 |
◆ 详情:
立陶宛M24钢轨压板工厂
5.道岔零部件伤损严重,需经常维护或更换(3)其他规定与路基地段相同
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
如果钢轨扣压力较大,则由于防爬阻力的增大,钢轨的温度伸缩或断口量就小;又由于轨排刚性的增大,阻止长钢轨臌曲的能力就大,这对无缝线路的稳定性是极其有效的
首先入使用的是70型扣板式扣件,这种扣件便于生产和,扣着力强,但性差、可调性差
承轨板通过T型螺栓和条扣压件扣压钢轨,底座则用螺旋道钉紧固在支承块上45钢调质件:机床齿轮、机床主轴、曲轴、连杆等重要零件
析出的碳化物慢慢地凝聚长大成为粒状,即成为屈氏体,此时变成硬度低无脆性的组织
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO 、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。
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