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淮北A65模锻压板生产工厂
我国采用尖轨在菱形内的复式交分道岔5.1导向销垂向裂纹时须钻止裂孔，裂纹焊修，焊后磨修圆滑，横向裂纹时更换，须符合图样QCZ5-40-02，导向销直径磨耗超过3mm时更换

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在列车荷载作用下,钢轨发生变形,扣压件的扣压力亦随之变化,扣压件应力随之变动,这种应力变化与初始扣压力下的平均应力均必须在簧钢的疲劳极限以内
在这种修式下，无论在何种情况下我们都应大程度地保证水硬性支承层的完好性


当盖板按大圆孔、槽孔制孔时,应增大圈厚度或采用孔径与标准垫圈相同的连续型垫板长度:9-25m

合金钢的标号:对于合金钢、合金钢、合金簧而言,其牌号前面的二位阿拉伯数字表示该钢种所含平均碳量的万分之二

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。