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临汾M12LAS钢轨压板工厂
50~60mm,并夯实道床(s)凸形挡台按固定于混凝土底座上的悬臂构件设计，形状分圆形和半圆形，混凝土强度等级为0

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

片形部位放在承轨台直径mm的凹槽内,两者之间还放有一个厚8mm的半圆形缓冲垫,以缓冲和传递钢轨横向作用力
铁垫板上挡肩与钢轨间设置工程塑料制成的绝缘块，可缓冲钢轨对铁垫板的冲击，大幅度提高扣件系统的绝缘性能

因此,达到规定紧固轴力所需要的螺母转角跟握距成正比磨耗板前，摇枕旁承承载面须平整，否则堆焊后磨平


90年代,为满足铁路重载的要求,又相继研发了条Ⅱ型扣件和条Ⅲ型扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。